Wie viel kostet der indisch-pakistanische Konflikt für den Tourismus?
Flugbeschränkungen über Indien, Pakistan und Afghanistan gelten weiterhin. Laut den von russischen Fluggesellschaften erhaltenen Notizen kann der Himmel über dem Abschnitt Pakistan-Lahore am 1. März um 11.00 Uhr Moskauer Zeit geöffnet werden. Genaue Informationen werden nach 9 Uhr am 1. März erscheinen.
Russische Fluggesellschaften haben Routen über Indien und Pakistan umgeleitet. Der Konflikt zwischen Indien und Pakistan betraf Routen nach Thailand (Bangkok, Phuket), Bali, China, Indien, Indonesien, die durchschnittliche Zunahme der Reisezeit auf diesen Routen 1-2 Stunden.
Starikov: Aufgrund der Änderung der Flugrouten erhöhte sich die Flugdauer um etwa eine Stunde. Die Flugzeit wird jedoch erheblich von Faktoren wie dem Flugzeugtyp, der kommerziellen Verladung und den Wetterbedingungen beeinflusst.
Der größte Anstieg der Reisezeit erfolgte auf den Routen nach Thailand: Bangkok (von 1 Flugstunde durch Iran und Oman bis 1 Stunde und 40 Minuten durch China) und Phuket - bis zu einer Stunde. Auch die Flugdauer nach Vietnam wird sich erhöhen.
Flüge nach Goa waren weniger betroffen - im Durchschnitt nicht mehr als 10 Minuten, vorbehaltlich eines Fluges ohne Tanken. Die durchschnittliche Dauer der Flüge nach Denpasar (Bali), Colombo (Sri Lanka) erhöhte sich um 30-40 Minuten.
Die Fluggesellschaften haben ihre Flugkosten erhöht. Die meisten Fluggesellschaften fliegen auf modifizierten Routen ohne Tanken, so dass der Preisanstieg nicht signifikant ist. Die Kosten steigen bei Flügen mit Betankung (in AZUR Air werden solche Flüge von Boeing 757-200 aus Sibirien und südlichen Regionen durchgeführt).
Rostourism empfahl Touristen, vor der Abreise aktuelle Informationen über die Abflugzeit von Flügen von Reiseveranstaltern und Fluggesellschaften zu überprüfen, die eine Änderung der Flugpläne melden müssen.
Der durchschnittliche Preisanstieg für einen Flug nach Asien ist 200-300 Tausend Rubel teurer. Dies ist weniger als 1 Tausend Rubel pro Passagier (die durchschnittliche Kapazität des Boards beträgt 320 Personen), aber für Fluggesellschaften sind es Millionen Rubel pro Tag.
A. Matyushina, Direktor für Öffentlichkeitsarbeit von AZUR Air: Es gibt tatsächlich einen Anstieg der Kosten. Aber es ist zu früh, um zu sagen, ob dies den Preis des touristischen Produkts beeinflussen wird. Es ist nicht auszuschließen, dass die Situation bald gelöst wird und Flüge auf normalen Strecken durchgeführt werden.
Zusätzliche Zahlungen für bereits bezahlte Touren werden nicht übernommen.
"Wir werden keine zusätzlichen Gebühren für kostenpflichtige Touren erheben und können nicht vorhersagen, ob es in Zukunft einen solchen Anstieg geben wird." Wir orientieren uns an den Informationen und dem Zeitplan der Luftfahrtunternehmenspartner in dieser Situation, sagte der Pressedienst von TUI Russland. Wir sind solidarisch mit TUI und anderen Marktteilnehmern.
Wenn Fluggesellschaften die Höhe der Kraftstoffmaut auf asiatischen Destinationen erhöhen, wird jede Tour nicht signifikant steigen.
In den Langstreckenrichtungen Süd- und Südostasiens sind die Durchschnittspreise für Touren im ersten Jahrzehnt des März: Goa - 70 Tausend Rubel für zwei, Thailand - 92 Tausend Rubel, Vietnam - 95 Tausend Rubel, Indonesien und Sri Lanka - 110 Tausend Rubel, China (Hainan) - 138 Tausend Rubel, die Malediven - 210.000 Rubel.
Experten glauben, dass zusätzliche Zahlungen von 1-1,5 Tausend oder sogar 2 Tausend Rubel die Nachfrage nicht beeinflussen werden.
Nach Informationen: Atorus