¿Pueden las aerolíneas rusas dejar de trabajar?
La ejecución de los planes del Ministerio de Transporte sobre la transferencia a Rusia de servidores para la venta de entradas y el check-in para el vuelo puede conducir a un cierre de las aerolíneas nacionales.
This was reported in a July letter from the director of the Aviation company Siberia (consisting of S7 Group) Vladimir Obyedkov to the president of the Association of Air Transport Operators Vladimir Tasun.
La aplicación de la nueva norma en la práctica puede conducir a un cierre completo de las aerolíneas rusas y a un largo proceso de cambio a otros esquemas de reserva (de 2 a 4 años).
Ahora los tres principales transportistas rusos tienen proveedores extranjeros: Sabre de Aeroflot, SITA de S7 y Amadeus de Ural Airlines. Vladimir Obyedkov está seguro de que los proveedores domésticos no cumplen con los requisitos de las aerolíneas y no pueden garantizar actividades en alianzas (Sky Team y One World).
El gobierno ruso va a transferir rápidamente las aerolíneas a los sistemas rusos de TI debido al peligro de fuga de datos de pasajeros de servidores extranjeros. En junio, el S7 tuvo problemas para registrar pasajeros debido a un fracaso global del sistema SITA, que proporciona servicios de TI a los transportistas aéreos.
