Taxi del siglo XIX

Según mis observaciones, la gente tiende a pensar en la modernidad como única, única, casi única. ¡Brillantemente organizado! ¡Todas las invenciones e innovaciones están con nosotros! Y yo. Cuando hablamos del pasado, tenemos la sensación de que todo ya estaba en alguna parte, todo se aplicó en alguna parte. Dibujo automáticamente un paralelo con el viejo tiempo y casi siempre lo encuentro. Los mismos rasgos, la misma esencia y los mismos pensamientos. Tome al menos el mercado. Transporte de pasajeros moderno, sólo un taxi. Echemos un vistazo. desde la altura del siglo XXI hasta el límite "retrocedente" de los siglos XIX - XX. Entonces él, En primer lugar, estuvo representado por coches de pasajeros. Había muchos de ellos. Alrededor de 15 mil (hay una cúspide del mercado, como es hoy). Todos los taxis. (Taxi drivers) para obtener un número para el derecho de conducir (license) tenía que pasar Examen especial (hoy - mapa de diagnóstico), que fue observado por la ciudad Junta (Comité de Transporte). Los transportistas deberían haber tenido "Vista de capital": caballo "fit", tripulación-spill decente (requisitos actuales - coche a más tardar un año de liberación), ropa - en forma: caftán azul, cilindro bajo con hebilla en la parte delantera (aquí, a La diferencia es obvia). En la plaza Ovsyannikov sobre las arenas estaba un canopy especial con un faro, aquí se sentó una comisión de representantes de la ciudad Policía y policía reciben dinero y números de emisión. Llegaban los transportistas. El caballo, la tripulación y el taxista fueron analizados. De acuerdo. Estaba bien, inmediatamente tomó el dinero y dio los números. Algunos han sido rechazados, Querían algo fijo (hoy, antes de la introducción de la terrible reforma de inspección). Hazlo mucho más fácil.

No había ningún impuesto específico (aquí). donde puedes ver el progreso de hoy! El conductor solicitó la cantidad, teniendo en cuenta el total apariencia del jinete, solo o con una dama, qué tiempo, qué hora del día, con prisa jinete o no, si es un visitante o un local, si tiene muchas cosas, si la ciudad sabe, Y, por supuesto, qué lejos ir. Bargaining, discusión, cabalgando lejos, Regresó y finalmente se sentó. Las damas no solían negociar. Me recuerda. Un muy delgado, pero todavía hay muchos tipos de taxistas en aeropuertos y estaciones de tren que se adhieren a las salidas, prometiendo un viaje cómodo gratuito Y luego piden un precio impensable, que ya está incluido en una conferencia gratis sobre Reconstrucción e inestabilidad política en el mundo Autor.

Y antes de la Primera Guerra Mundial, el taxista n ¡Incluso presentaron taxímetros! Estaba de pie en la parte trasera del asiento, y él estaba bandera roja.

Los portadores generalmente viajaron del "maestro" (Este es el caso si el conductor no está trabajando en su coche.) Cada huésped tiene Había varios trabajadores de taxis a los que explotaba horriblemente: para el desglose de la tripulación o el arnés deducido de los ingresos, para entregar cierta cantidad El conductor tuvo que pagar diariamente, por ejemplo 3 rublos, ya sea que él los ganó o no. (Hoy es un coche en alquiler, cuando el taxista primero tiene que "recapturar" este.) alquilar, y luego empezar a ganarse. También fue responsable de su salud. caballos. El cuidado eterno del taxista era elegir un buen lugar para aparcar, utilizar la salida del público desde el teatro, rodar a la estación para la llegada del tren (como hoy)

Estaban en la capital y los matones. Los transportistas de la categoría más alta (hoy pueden estar correlacionados con un taxi premium). U El caballo y la tripulación eran mejores, él era más visible y más rico. Lichach parecía No para el conductor, sino para su propia partida. Lihachi espera una oportunidad favorable Lleva a un oficial con una dama, lleva a un comerciante borracho a casa, corre rápido. Un ladrón o aventurero. Condujeron sin piedad, pero realmente corrieron. ¡Fascinante! Fueron contratados por personas que estaban gastando dinero y aquellos que querían echarles polvo. ojos.

Como puedes ver, hace cien años, Hoy, nuestras vidas no son tan diferentes. Estoy seguro de que solo cambian. medios técnicos, pero la esencia de la organización y la persona misma no cambia. Vamos. Veremos otras áreas, y encontraremos muchas similares. O al menos familiar.