Taxi du XIXe siècle

Selon mes observations, les gens ont tendance à considérer la modernité comme unique, unique, presque unique. Très bien organisé ! Toutes les inventions et innovations sont avec nous ! Et moi. Quand nous parlons du passé, nous avons le sentiment que tout était déjà quelque part, tout a été appliqué quelque part. Je dessine automatiquement un parallèle avec l'ancien temps et presque toujours le découvrir. Les mêmes traits, la même essence, et les mêmes pensées. Prenez au moins le marché. Transport de passagers moderne, juste un taxi. Voyons voir. de la hauteur du XXIème siècle à la limite "arrière" des XIXème à XXème siècles. Alors il, Tout d'abord, il était représenté par des voitures particulières. Il y en avait beaucoup. Environ 15 mille (il y a une goutte du marché, comme il est aujourd'hui). Tous les taxis. (Conducteurs de taxi) pour obtenir un numéro pour le droit de conduire (licence) a dû passer Examen spécial (jour - carte diagnostique), qui a été observé par la ville COMMISSION DES TRANSPORTS INTÉRIEURS Les transporteurs auraient dû avoir "Vue de la capitale": "vêtement de cheval", crew-spill décent (exigence actuelle - voiture au plus tard une certaine année de libération), vêtements - en forme: caftan bleu, cylindre bas avec boucle à l'avant (ici, La différence est évidente). Sur la place d'Ovsyannikov sur les sables était une canopée spéciale avec une balise, ici sit une commission de représentants de la ville la police et la police pour recevoir de l'argent et des numéros. Les porteurs venaient. Le cheval, l'équipage et le chauffeur ont été examinés. Très bien. C'était bien, immédiatement pris l'argent et donné les chiffres. Certains ont été rejetés, Ils voulaient quelque chose de fixe (aujourd'hui, avant l'introduction de la terrible réforme des inspections). C'est plus facile.

Il n'y avait pas d'impôt spécifique (ici). où vous pouvez voir les progrès d'aujourd'hui! Le conducteur a demandé le montant, en tenant compte du total apparence du cavalier, seul ou avec une dame, quel temps, à quel moment de la journée, pressé cavalier ou non, qu'il soit un visiteur ou un local, qu'il ait beaucoup de choses, que la ville sache, Et, bien sûr, jusqu'où aller. En négociant, en se disputant, en s'éloignant, Il est revenu et s'est finalement assis. D'habitude, les dames ne négociaient pas. Ça me rappelle. Un très mince, mais encore nombreux types de chauffeurs de taxi dans les aéroports et gares qui s'en tiennent aux sorties, promettant un voyage confortable et gratuit Et puis ils demandent un prix impensable, qui est déjà inclus dans une conférence gratuite sur Reconstruction et instabilité politique dans le monde Auteur.

Et avant la Première Guerre mondiale, le chauffeur de taxi Ils ont même introduit des taximètres!!! Il était debout à l'arrière du siège, et il était drapeau rouge.

Les transporteurs voyageaient généralement du "maître" (C'est le cas si le conducteur ne travaille pas dans sa voiture.) Chaque hôte a Il y avait un certain nombre de travailleurs de taxi qu'il exploitait horriblement: pour la ventilation de l'équipage ou du harnais déduit des gains, de remettre un certain montant Le conducteur devait payer quotidiennement, par exemple 3 roubles, qu'il les ait gagnés ou non. (Aujourd'hui c'est une voiture à louer, quand le chauffeur de taxi doit d'abord "recapturer" celui-ci.) louer, puis commencer à gagner vous-même. Il était également responsable de sa santé. Des chevaux. Le soin éternel du chauffeur était de choisir un bon endroit pour se garer, utiliser le départ du public du théâtre, rouler à la gare pour l'arrivée du train (comme aujourd'hui)

Ils étaient dans la capitale et les voyous. Les transporteurs de la catégorie la plus élevée (aujourd'hui peut être corrélé avec un taxi premium). U Le cheval et l'équipage étaient meilleurs, il était plus visible et plus riche. Lichach ressemblait à Pas pour le chauffeur, mais pour son départ. Lihachi attendait une opportunité favorable Emmenez un officier avec une dame, emmenez un marchand ivre, courez vite. Un voleur ou un aventurier. Ils ont conduit sans Dieu, mais ils ont vraiment couru. C'est fascinant ! Ils ont été embauchés par des gens qui gaspillaient de l'argent et ceux qui voulaient les dépoussiérer. yeux.

Comme vous pouvez le voir, il y a cent ans, Aujourd'hui, nos vies ne sont pas si différentes. Je suis sûr qu'ils ne changent que. les moyens techniques, mais l'essence de l'organisation et de la personne elle-même est inchangée. Allez. Nous examinerons d'autres domaines, et nous en trouverons beaucoup. Ou du moins familier.