Pourquoi un vol coûte soudainement comme un petit voyage – et quoi faire
Je vole et conduis depuis près de vingt ans, et à ce moment-là l'industrie du transport aérien a changé au-delà de la reconnaissance. Les programmes avec des miles et des points sont apparus, les billets autour du monde, coulés dans l'oubli, les grandes compagnies aériennes ont fusionné, et avec elle les compagnies à bas prix ont prospéré.
Il semblerait que la concurrence devrait faire baisser les prix, mais dans la pratique, elle s'est produite différemment. Laissez-nous comprendre pourquoi votre billet peut coûter tant, et comment vivre avec quand vous prévoyez de voyager sur votre propre.
Qu'est-il arrivé aux compagnies aériennes ?
Au cours des dernières décennies, l'industrie s'est considérablement consolidée. Les États-Unis ont trois alliances majeures : les États-Unis, le Delta et les États-Unis. En outre, la récente faillite de Spirit et la fusion de l'Alaska et d'Hawaï ont encore réduit le choix sur certaines routes. Le Canada est dominé par WestJet et Air Canada. En Europe, les principaux acteurs sont Air France-KLM, IAG (British Airways) et Lufthansa, bien qu'il y ait un sauvetage sous la forme de nombreux transporteurs à bas prix.
Moins de transporteurs, moins d'incitation au dumping. Quand une ou deux compagnies volent dans une direction, le passager a tout simplement moins d'alternatives et cela fait monter les tarifs.
Pétrole, redevances et conséquences des crises
Le prix du carburant a considérablement augmenté : en 2017, le kérosène coûte environ 1,37 $ le gallon, en 2024 - environ 6,49 $ le gallon. Ces coûts sont inévitablement répercutés sur les passagers. A cela s'ajoute l'augmentation des taxes et des frais (voler vers Londres?) Ne soyez pas surpris que le projet de loi soit une partie importante – les frais et les taxes.
Après la crise de 2008, la demande a diminué, et les compagnies aériennes ont réduit les routes et la fréquence des vols - en conséquence, l'avion a commencé à voler plus plein, ce qui est économiquement plus rentable pour le transporteur. Ce processus s'est accéléré pendant la COVID : de nombreux aéronefs ont été déclassés et le personnel coupé. Lorsque les voyages sont redevenus massifs, les compagnies aériennes n'ont pas eu la flotte et le personnel nécessaire pour revenir à l'échéancier.
La baisse de l'offre au milieu de la forte demande est une autre raison pour les billets coûteux. Comme le dit Rick Seaney de Farecompare.com: Avant 2008, les passagers étaient dans une meilleure position. Depuis la crise de 2009, l'ampleur des capitaux propres s'est déplacée vers les compagnies aériennes.
Comment le prix du billet est formé
Les prix fluctuent sous l'influence de quatre facteurs principaux : la concurrence, l'offre (offre), la demande (demande) et le prix du pétrole. Tout cela affecte le soi-disant facteur de charge – le pourcentage de sièges vendus par vol. Les compagnies aériennes s'efforcent de remplir l'avion autant que possible et de faire un profit pour cela par des prix de réglage fin.
Aujourd'hui, les prix dynamiques et l'intelligence artificielle sont utilisés pour calculer le tarif. Tu te souviens comment les prix augmentent après un grand événement ? Ce n'est pas toujours la volonté du marchand – c'est un algorithme qui voit une augmentation de la demande et augmente automatiquement le prix. Plus de demande = tarifs plus élevés.
Ce que peut faire un voyageur indépendant
Malgré tous ces facteurs, le voyageur indépendant dispose des outils suivants :
- Souplesse. Changer les dates et les heures – un vol de mi-semaine ou un vol de nuit est souvent moins cher.
- Surveillance. Mettre en place des alertes de prix et comparer les agrégateurs.
- Points et programmes de fidélité. Ils travaillent encore – utilisez les milles accumulés avec sagesse.
- Des bas prix. Ils réduisent les coûts, mais tiennent compte des bagages et des frais supplémentaires.
- Des aéroports alternatifs. Parfois un peu plus loin est beaucoup moins cher.
Livrez à l'avance, mais aussi surveillez les offres de gravure.
Et un petit indice : en visitant les grandes villes ou les routes populaires, posséder des nuances locales permet d'économiser temps et argent. Un tour avec un guide local va non seulement revitaliser l'endroit, mais peut également vous dire quels aéroports, gares ou moyens d'y arriver seront plus rentables - surtout si vous planifiez l'itinéraire vous-même et cherchez des alternatives.
Bref, les billets ont augmenté le prix pour plus d'une raison - c'est l'effet de la consolidation du marché, de la croissance des coûts du carburant et des taxes, des conséquences des chocs économiques et des algorithmes de tarification intelligents. Mais pour un voyageur indépendant, des techniques sont disponibles pour vous aider à trouver des options plus rentables - vous avez juste besoin d'un peu de flexibilité et de patience.
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