Gare centrale d'Helsinki
Exposé succinct:
La construction de la gare de Helsinki est l'œuvre la plus célèbre de l'architecture finlandaise au monde. Il a été construit dans le style Nord Art Nouveau par l'architecte Eliel Saarinen.
La première station de Helsingfors, Helsinki, a été construite en 1861. Avec le développement des chemins de fer, la croissance de l'industrie et du commerce, le trafic de passagers a augmenté considérablement, avec lequel l'ancien bâtiment a cessé de faire face. En décembre 1903, un concours a été annoncé pour le projet de construction d'une nouvelle gare et d'un nouveau bâtiment administratif. Le premier prix a été décerné au projet d'Eliel Saarinen.
La construction a commencé en 1905. Le bâtiment administratif fut achevé en 1909 et la station en 1914. Un peu rénové, il a été ouvert comme une station en 1919. La construction a coûté 7 millions de marks finlandais.
Les contemporains ont accueilli la station "with a bang", et non seulement en Finlande, mais aussi dans d'autres pays. Des structures modernes ont été appliquées dans le bâtiment, en particulier, des arches en béton armé du hall d'entrée. Plan simple et pratique du bâtiment - il est impossible de s'y perdre. Cette architecture généralement sèche de la figure sur les côtés de l'entrée principale, avec des lanternes dans ses mains (sculpteur Emil Wikstroem). Le bâtiment est décoré avec une tour d'horloge de 48,5 mètres de haut. Un des murs de la salle de restaurant est décoré d'un tableau de l'artiste E.Jarnefelt, représentant le lac Pielisjärvi.
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