Düsseldorf

Station d'Essen

Exposé succinct:

La gare d'Essen est la principale gare de la ville d'Essen (État fédéral de Rhénanie-du-Nord-Westphalie). Le bâtiment de la gare est situé à la frontière des zones urbaines de Stadtkern et Sudfiertel. La gare d'Essen est l'un des principaux centres de transport de la région de la Ruhr et de la Rhénanie du Nord-Westphalie dans son ensemble. La gare d'Essen envoie jusqu'à 170 000 passagers par jour. Selon le système de classification allemand, la station d'Essen appartient à la catégorie 1, qui la classe parmi les 20 principales stations du pays.

La gare fut inaugurée le 1er mars 1862 en tant que gare du tronçon ferroviaire Witten/Dortmund-Oberhausen/Duisburg entre Bochum et Mühlheim-on-Ruhr. Cette station n'était pas la première station sur le territoire d'Essen moderne - dès 1847 la station Borbeck a été ouverte (Borbeck fait partie d'Essen en 1914).

En 2008-2010, la station a été reconstruite à grande échelle. Au départ, il était prévu de reconstruire des gares ferroviaires en plus d'Essen dans 4 autres villes de la Rhénanie du Nord-Westphalie: Duisburg, Dortmund, Münster et Wuppertal, pour lesquelles le budget foncier prévoyait un montant de 350 millions d'euros. Cependant, la reconstruction prévue n'a eu lieu qu'à Essen. En 2010, Essen a été choisie comme capitale européenne de la culture.

Dépenses totales d ' environ 57 millions de dollars

Au cours de la reconstruction, la station a reçu 5 700 m2 d'espace de détail, le passage principal a été élargi, 2 pavillons en verre ont été ajoutés au côté sud, qui a abrité le centre touristique et le service d'abonnés de l'Essen Transport Association (EVAG), sur le toit duquel des panneaux solaires ont été situés, capable de générer jusqu'à 23 300 kWh d'électricité par an. La rotonde en verre du café a été démolie, et à la place un pavillon rectangulaire a été construit, qui abritait des restaurants de restauration rapide.

L'ouverture officielle a eu lieu le 16 janvier 2010 en présence du ministre fédéral des Chemins de fer Peter Ramsauer, du premier ministre de la Rhénanie du Nord-Westphalie Jürgen Ruettgers et du président de la Deutsche Bahn AG Rüdiger Grube.

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