Musée national des transports

Une des collections les plus riches de calèches royales en Europe XVII-XIX siècles. Or, garni d'argent, pierres précieuses, soie et velours, luxueux et exquis. Et ils sont toujours en mouvement ! Les voitures présentées dans l'exposition ont été fabriquées au Portugal, en Espagne, en Italie, en Autriche et en France.

Dans la collection du musée il y a des équipages tout à fait ordinaires, et assez rares. Toutes les expositions sont situées dans le bâtiment de l'ancienne arène, construit en 1726 par l'architecte italien Giacomo Azzolini. En 1905, l'arène est transformée en musée, c'est le souhait de Don Amalea, épouse du roi Charles Ier. La toute première exposition au musée était une voiture en bois très modeste, décorée de cuir rouge. Philippe II, d'Espagne, était autrefois dans cette voiture.

Dans l'exposition il y a des chariots richement décorés, rembourrés en velours rouge et recouverts de dorures, rembourrés à l'intérieur, décorés de figures sculptées et de blasons royaux, en dehors des équipages sont décorés de statues haut en croissance humaine. Le poids de chacun d'eux est d'environ cinq tonnes. La deuxième galerie présente des décapotables à deux roues, des cars-lando avec un plateau convertible, ainsi que des poneys harnais conçus pour les plus jeunes membres de la famille royale. Il y a même une équipe de travail du XIXe siècle, dans laquelle les chauffeurs de taxi transportaient des passagers autour de Lisbonne et un phaeton très modeste avec une décapotable noire, datant du temps du marquis de Pombal.