Brücke von Concord

Die Concorde-Brücke oder Concorde-Brücke ist die Hauptverbindungsarterie zwischen dem Tuileries-Damm am rechten Ufer und dem Place de la Concorde mit dem Orsay-Damm und dem Bourbonenpalast. Zunächst einmal ist die Concorde Bridge berühmt für die Tatsache, dass die Steine der zerstörten Bastille bei ihrem Bau verwendet wurden. Lange bevor die Brücke erschien, befand sich an ihrer Stelle eine vorübergehende Kreuzung, die nach dem Bau des Concorde Square durch eine dauerhafte Brücke ersetzt wurde. Der Bau begann 1787 unter der Leitung des Meisters des französischen Klassizismus Jean-Rodolf Perronet.

Der erste Name der Brücke war "die Brücke von Ludwig XVI", aber nach ihrer Fertigstellung im Jahre 1791 wurde sie durch "die Brücke der Revolution" ersetzt und sollte den Sieg über den Absolutismus symbolisieren. Die Brücke von Concord ist ein modernerer Name.

Während der Regierungszeit von Napoleon Bonaparte wurde beschlossen, die Brücke mit Skulpturen von acht Generälen der französischen Armee zu dekorieren, die im Kampf starben. Nach der Gründung der Bourbonen-Dynastie wurden die Skulpturen der Generäle durch Bilder großer historischer Figuren, Minister, ersetzt. Diese Statuen waren jedoch zu schwer und drohten, die Brücke einzustürzen. Deshalb wurden sie nach Versailles gebracht. Der letzte Wiederaufbau wurde 1930-1932 durchgeführt, als seine Kapazität fast verdoppelt wurde. Heute ist die Brücke von Concorde eine der verkehrsreichsten Brücken in Paris.

Heute kann die Brücke von Concorde als die belebteste in Paris bezeichnet werden, weil sie jeden Tag mehr Verkehr passiert als jede andere Brücke in Paris.