“Me asfixio en la orilla”: Sergey Morozov irá a una nueva ronda del mundo

Sergey Morozov es un marinero profesional, capitán de larga distancia, yate, viajero. De 2011 a 2014, viajó por todo el mundo en un yate solo. Describió su viaje en un libro."Cuando el Grifo Horizonte", publicado en 2020.

Vive en Canadá en un pequeño pueblo en el océano. Además de Sergey, hay 3 gatos en la casa: el gato más viejo Cil se convirtió en miembro de la familia en Canadá en 2006. Caminó por el mundo con Sergey en el yate HIKARI con su hija Miami. Cuando Sergey va al mar durante mucho tiempo, lleva a los gatos con él.

Como adolescente, soñaste en convertirse en capitán. Dime de qué se trata esta idea.

En ese momento, los chicos leyeron el libro del navegante Joshua Slocham, que fue alrededor del mundo. Slokam comenzó a navegar en 1893. Viajó solo y escribió un libro que se convirtió en un bestseller del tiempo y fue llamado “Solo alrededor del mundo”. El libro fue reimprimido y traducido a decenas de idiomas.

Además de Slokam, personas como Leonid Teliga, o la pareja Papazov, que caminaban por el mundo tan "temperamentalmente" en el momento en que la gente aplaudía las noticias sobre ellos.

Pero incluso antes de leer el libro de Slocam, me enfermé con el “ bacilo de vela” y comencé el “movimiento a las velas”: desde la infancia soñé con circunnavegar el mundo. Quería ser el capitán de un barco de vela. Para convertirse en capitán, completó al marinero.

En Rostov (Nací en Rostov-on-Don) había la Escuela Náutica del Ministerio de Pesca y la Escuela Náutica del Ministerio de la Marina.

Peces Escogidos. Primero, porque el Kruzenstern, el velero “carismático” que admiraba en ese momento, pertenecía al Ministerio de Pesca. Al igual que el “Sedov”, también “poderoso”, por parámetros, “asignado” al Ministerio de la Marina.

Como resultado, fue y terminó el marinero, el departamento “Shipping on the Sea Routes”.

 

Los adolescentes eligen a menudo un modelo de rol cuya opinión es un “discurso ponderado”. Por favor dime si conociste a una persona así en tu juventud. Y cuéntanos cómo el encuentro influyó en la elección de la profesión.

Este ejemplo fue mi primer capitán Mikhail Ganzha: Escribo sobre este hombre como maestro en el libro Cuando el Horizon Screams, verás una foto de Mikhail Pavlovich en las páginas. Luego cumplí 12, 14. Mikhail Pavlovich me ofreció el lugar de un joven en un yate casero, y por supuesto con gusto accedí.

A menudo y durante mucho tiempo fuimos al mar con él, nos hicimos amigos y nuestra comunicación continuó durante muchos años. Mikhail Pavlovich me dijo una vez: “Sergei, si quieres convertirte en capitán de barco de vela, ve a estudiar y hazte marinero”, y añadió: “La vida es demasiado corta para hacer algo sin amor”.

La alternativa era convertirse en un marinero o ir a deportes profesionales. El entrenador de boxeo ofreció estudiar en la universidad, donde dirigió el departamento de educación física. Dijo: Durante sus estudios, los prepararemos para los Juegos Olímpicos. Cinco años de estudio pasarán, ¡no notarás cómo!

 

¡Qué bien no hiciste eso!

Sí. He estado pensando en esta propuesta por mucho tiempo. Tengo que dar crédito al entrenador - él no empujó, por el contrario, opciones sugeridas.

Una vez dijo, Sergei, me gustaría entrenar y prepararme para los Juegos Olímpicos. Pero vamos a pensar: cuando estés listo para un gran deporte, te enviarán a Moscú para el equipo nacional ruso, y no nos volveremos a ver. Éste es uno. En segundo lugar, una carrera de boxeo termina en 35, y después de eso sólo el trabajo de coaching hasta que la jubilación brilla. ¡Piensa! Pensé y elegí el mar.

¿Cómo determina el límite de edad en el yate?

Esto no es boxeo, no hay límite de edad en el yate. Límite - si no hay conocimiento: porque en este caso no terminará bien y rápidamente.

Hoy se divorciaron demasiados YouTube - navegantes que desde la posición de "expertos" enseñan a caminar en el mar. Tal gente piensa: vio una pareja – tres videos en YouTube – y – “¡bien hecho!”, listo para ir al mar.

Soy un marinero de la vieja escuela y no lo creo. En reflexión, le advierto: pronto empezaremos a recoger el “arvest” de accidentes ridículos y muertes de yates, y esto no es sólo un problema para el segmento de habla rusa del yate.

¡Los jóvenes están tratando de ir al mar, por Dios! Pero el número de “captains” del derrame de hoy ha alcanzado una masa crítica. Por cierto, el número de accidentes ha aumentado.

 

Es un deporte peligroso, por supuesto.

Esto no es un deporte, es un estilo de vida. El deporte, cuando los atletas "chase" durante el día - "en la mañana izquierda, en la noche - vino."

El gran yate de agua es otra cosa. Cuando te vas por dos, tres semanas, un mes, o unos pocos años alrededor del mundo. Con el equipo. O uno.

Uno... eso da miedo, supongo.

A veces da miedo. Depende de cómo trates el miedo. Algunos temen paralizar, otros motivan. Sabes, he visto a mucha gente reaccionar ante el miedo de manera diferente.

Yo aconsejaría a algunos ir al mar solo: no hay nadie a "ski" frente al mar, y entonces verás con tus propios ojos lo que realmente vales.

Cuando tengo miedo, pienso a través de cada paso, contar cada movimiento. Porque sé que un error puede ser fatal, en la natación individual, nadie te lanzará una línea de vida y nadie para recoger si vuelo sobre el seguro. Cuando el barco va 6-8 nudos, no puedo volver. No hay nadie que se acerque desde el barco.

 

¿Y cómo se sienten los animales a bordo: sienten miedo?

Los animales no tienen miedo. Cila, cuando se sentía ansiosa, vendría, se sentaba en sus brazos o a su lado. Así que nos sentamos juntos, pensando en nuestra...

Es por eso que estoy hablando de la importancia de la experiencia: los jóvenes van al mar sin suficiente experiencia y esperanza para las cortezas, y en otras situaciones ninguna corteza ayudará.

 

Hablando de cortezas: ¿es difícil obtener permiso para circunnavegar el mundo o nadar en aguas neutrales?

Algunos navegantes novatos piensan que usted necesita papeles especiales para ir alrededor del mundo, por ejemplo, la corteza del capitán.

Los certificados que confirmen las calificaciones sólo serán necesarios si usted toma el barco en alquiler. En 30 años de práctica en la orilla, nunca me han pedido que presente documentos que confirmen la cualificación del capitán para manejar un yate: nunca he tomado un barco de alquiler en mi vida.

 

Por favor dime si no puedes entrar en el puerto deportivo.

No, nadie puede prohibir que un yate entre o salga del puerto deportivo. En primer lugar, el conocimiento, no el papel, como piensan algunas personas. Con una pandemia cerebral, la situación ha cambiado. Pero espero que sean medidas temporales para restringir la entrada al puerto y la salida.

 

¿Qué conocimiento básico se necesita para gestionar un yate?

Hablo de esto en los materiales: “¿De dónde empezar?”, seguido del material “Teoría y práctica”, y, finalmente, “Aprendizaje: la elección de un barco”.

Primero, publico materiales en sitios web, en otros sitios de mis propios y posibles sitios, y después de eso hago un video, lo vierte en YouTube. Este es un orden inquebrantable que mis estudiantes valoran. Respondí esta pregunta detalladamente en mi libro Cuando el Horizon Screams, e intenté dar este mínimo en las lecciones de Asuntos Marítimos.

Sergey, vives en Canadá. Dime por qué escogiste a Canadá, lo que te gusta aquí, lo que no te gusta?

Canadá fue elegido por el destino. Vivimos en Inglaterra durante 4 años, mi hija vino a mí: en ese momento nos separamos de mi esposa, mi esposa dejó la familia y mi hija no quería quedarse con su madre. De repente, su esposa quería volver, se comportaba agresivamente, espolvoreas. Huyendo de la persecución de mi ex, mi hija y yo decidimos huir. La situación se complicaba: si la esposa llegaba a Inglaterra, la hija sería arrebatada por la fuerza, y era legal en Inglaterra en 2003. Todavía no había documentos en inglés: acabamos de obtener un permiso de residencia.

La situación era tensa: tuve que tomar una decisión rápida. Consulté a mi hija y le pregunté qué pensaba de ir a Australia en un yate por lo menos un año. La hija estuvo de acuerdo.

 

No había documentos para cruzar la frontera. El yate fue comprado a expensas del viejo Westerly Longbow 32. Sucedió en 2003. Dejaron indocumentados a Inglaterra para América del Norte con la perspectiva de llegar a Australia. Por supuesto, esperaba que no nos encontraran.

¿La policía buscó el océano por Internet, comunicación celular?

Entonces, en 2003, como ahora, en 2020, es imposible encontrar a una persona en Internet en aguas neutrales sin equipo especial.

Ahora utilizan una antena que recibe Internet: el equipo y el tráfico son costosos, “meros mortales” no pueden permitirse ese lujo, y luego casi nadie tenía Internet en el océano, excepto en grandes barcos comerciales. Mi hija y yo decidimos escondernos en Australia hasta el cumpleaños 16 de Sashkiny y luego dejarla decidir con quién quiere vivir.

Por supuesto, el plan estaba loco. Pero finalmente se fue en un viejo yate inglés, 32 pies. Pasamos por Europa, España, las Islas Canarias, las Azores y luego cruzamos el Atlántico hacia las Bermudas.

Cuando llegamos a las Bermudas, el dinero volvió a salir corriendo. Pensé que era imposible ir a la izquierda, al Canal de Panamá, hay que pagar $2,000-2,500 para el paso del Canal, que no teníamos.

Si pasas por el Estrecho de Magallanes, no llegaremos - el barco no está listo: las velas son viejas, y nos dirigimos a mano. Así que giramos a la derecha hacia Canadá. Así que la decisión fue razonable.

¿Por qué no fueron a Estados Unidos como los otros: los rusos en esos días buscaban Florida, Miami.

No me gustaba América tanto como ahora. Respeto a los estadounidenses, pero Estados Unidos es un país de política exterior agresiva y legislación dura. Canadá era amistoso y democrático. Entonces él y su hija esperaban encontrar la felicidad en un país pacífico. Casi lo logramos.

¿Qué hace Alexandra ahora, hija? ¿Vivir contigo en Canadá?

Sasha vive ahora una vida separada en Halifax. La chica creció y eligió un camino que respeto. Esta es su vida y ella tiene derecho a pasarla como ella quiere.

Así que la hija no siguió los pasos de su padre.

A veces Sasha gana por mar. De vez en cuando, vuelvo a la conversación sobre educación: sugiero tomar cursos y convertirme en capitán. Mientras Sasha piensa en ello.

Es extraño oír que el marinero es una profesión no femenina.

De acuerdo. Pero Alexandra es inusual, es una marinera experimentada desde la infancia. Sasha tiene este personaje: como padre, le di total libertad.

 

Díganos cómo COVID ha afectado sus planes y su vida en general.

Home mode es conveniente para mí: puedo hacer creatividad, escribir artículos, crear materiales para los interesados en el yate, ir al mar, ir a pescar. Vivo en un pequeño pueblo a 40 km de Halifax en la costa del océano, y siempre feliz de volver a casa de la gran ciudad a los gatos. No voy a la ciudad a menudo, sólo para negocios urgentes y comida.

En cuanto a la “pandemia cerebral”, llamada “COVID-19”, tengo mi propia opinión, que, admito, muchos no comprenderán. No lo esconderé: Estoy cansado de la estupidez humana, el interés propio, la vanidad excesiva y la codicia.

Es difícil para mí ver el mundo colapsando bajo la embestida de políticos mentirosos y familias de banqueros autoservicio. Prefiero estar en el mar más a menudo, porque fuera de la zona económica de dos kilómetros de cualquier estado, las aguas neutrales del Océano Mundial se abren, que cubre, como sabemos, más del 70% de la Tierra. Donde, con gran alegría, las leyes de nadie y las violaciones de los derechos humanos no funcionan. ¡Soy feliz allí!

Es bueno que haya tal oportunidad.

Estoy más demandado que nunca. Hace poco me contactó un hombre que necesita llegar al Caribe. No hay aviones allí: no hay vuelos. Me preguntó si podía llevarlo al Caribe.

Estoy de acuerdo. Nos ocupamos del barco. El barco pronto estará listo para salir, los toques finales de preparación están llegando. Cuando tales solicitudes se me hacen, siempre estoy feliz de ayudar.

 

¿Crees que la pandemia afectará la capacidad de moverse por el mundo en el futuro? ¿Cómo entras en un puerto deportivo durante una pandemia?

Muchos países están cerrados y existen restricciones. Pero algunos puertos deportivos ya pueden entrar, es legal. Sólo tiene que pasar por un procedimiento determinado: primero sentarse a bordo durante dos semanas en cuarentena, luego tomar pruebas, y salir a tierra. Estos son requisitos estándar en muchos países. Creo que habrá alivio, pero no hay plazo. Puedes comprar lo que necesites y irte de nuevo.

 

¿Cuáles son sus planes para un futuro cercano: planear algo, tal vez un mundo entero?

Cuanto más tiempo continúe la histeria pandémica, más difícil será que esté involucrado. Estoy esperando enormes territorios de aguas neutrales con sus islas deshabitadas, territorios desiertos sin fin de continentes y nuevas aventuras. Ya hay gente que quiere ir conmigo en este emocionante viaje.

También invito a aquellos que quieren dejar limpio no sólo su cuerpo, sino, lo más importante, su conciencia. ¡Únete a nosotros, hay suficiente agua neutral para todos!

Planeo rodear el mundo, pero en un yate diferente y no solo: puedo tomar pasajeros. Entonces podré mostrar a la gente la belleza que vi en una cara.

Los mendigos de una circunnavegación solitaria con las bellezas que podía disfrutar solo ya no quiero, será completamente diferente en espíritu y a lo largo de la ruta de la circunnavegación!

Probablemente, necesitas fuerza física, entrenamiento para soportar la circunnavegación.

La fuerza física y la salud son importantes, pero esto no es lo principal.
Un sueño, un plan, una creencia en el éxito, perseverancia y dedicación. De esta “kebana” creceré nuevas aventuras, que también escribiré para aquellos que siguen.

 

Por favor, díganos qué criterios tomarás al proyecto, a las aguas neutrales y a las islas no habitadas.

¿Probablemente estás tomando gatos contigo?

¡Por supuesto, los gatos son mi equipo principal! Pollo, Miami y Rojo. Pollo y Maika ya son marineros experimentados, tienen 47.000 millas detrás de ellos. La pelirroja tendrá que aprender, pero mi chico es inteligente, él se encargará.

Todos miramos al océano con esperanza y sonrisa, porque sabemos que muy pronto estaremos verdaderamente libres.

Entrevistado: Valeria Fialkova
Foto: Sergey Morozov

P.S. Canal de YouTube de Sergey Morozovhttps://www.youtube.com/channel/UCeax9fT2VFEoG52B5L011wA

P.P.S. El libro de Sergey Morozov"Cuando el Grifo Horizonte"