Paris Metro
Descripción:
El nombre “metropolitain” apareció por primera vez en Francia y en traducción significa “capital”. El metro de París no lleva los laureles del primer metro del mundo y no es el metro más grande, ya que los parisinos han resistido durante mucho tiempo su construcción en la capital.
La primera rama del metro de París fue construida a finales de los siglos XIX y XX en 1900. Los "padres" de las primeras líneas fueron el ingeniero Fulgem Bienven y el arquitecto Edmond Hue. Según los primeros planes, el metro no debía salir de la ciudad y tenía sólo 6 líneas. Sin embargo, después de 35 años, el metro no sólo tenía 12 líneas, sino que también fue a los suburbios. En los años 50, se modernizó el metro: se mejoró la iluminación, aparecieron automóviles de neumáticos. En 1998, se abrió la 14a línea de metro totalmente automatizada Meteor. La estación está hecha de estilo moderno y está equipada con una barrera transparente entre el tren y los pasajeros. Los coches van sin conductores y desarrollan alta velocidad.
La decoración arquitectónica de las estaciones de metro no es en absoluto como el metro de Moscú. El metro de París fue construido originalmente como una solución al problema del gran tráfico de pasajeros en la víspera de la Exposición Mundial, en contraste con el metro de Moscú, que estaba destinado a convertirse en un palacio subterráneo del país de los soviéticos. Por lo tanto, el metro de París es sólo un medio conveniente de transporte, mientras que el metro de Moscú es una obra de arte. Sin embargo, a principios de los 90, las estaciones de metro de París comenzaron a estar bellamente decoradas. Por ejemplo, el interior de la estación Louvre-Rivoli ha adquirido el estilo del museo, y en las bóvedas de la estación de Concorde hay textos con la Declaración de Derechos Humanos y Ciudadanos.
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