Día de Aviación Civil de Kirguistán
Descripción:
Aeropuerto Internacional Manas
Establecida por el Decreto del Gobierno de la República Kirguisa, de 3 de octubre de 1994, No 738, que concede especial importancia a la aviación civil, teniendo en cuenta su inestimable contribución al desarrollo de la economía, la cultura, los sectores de la economía nacional de la república.
El primer avión en Kirguistán aterrizó a Finn Theodor Suopio en 1927. Voló sobre el Yu-13, que plantó directamente sobre el suelo, donde hoy es uno de los hospitales de la ciudad.
La historia de la aviación civil de la República Kirguisa comenzó con la Resolución del Consejo de Comisarios del Pueblo de la ASSR Kirguisa en 1933. El primer aeropuerto fue una zona virgen en el pueblo suburbano de Papenovka, cuyo jefe fue nombrado graduado del Instituto de Aviación Civil de Leningrado N.K. Batov, que llegó a Frunze en 1933 en la dirección después del instituto. La flota de aeronaves consistió en tres aeronaves especiales U-2.
En octubre de 1933, un pequeño avión U-2 tripulado por Nikolai Ieske con un técnico de aviones a bordo de Yevgeny Balaksha se quitó del aeródromo Frunze. Hicieron el primer vuelo a través de las sierras Kungei y Kirghiz a una altitud de 3500 m, determinando así la posibilidad de pasar por los pases y abriendo una nueva ruta Frunze - Rybachye - Przhevalsk, la línea Pishpek - Tashkent - Almaty comenzó su trabajo.
Los periódicos del 7 de octubre de 1933, escribieron sobre este tema bajo el título "El Primer Vuelo". La última victoria de nuestra aviación es la cresta de Kungei Ala-Tau, que subió sobre el nivel del mar 4575 metros, formidables fosos de aire, vientos feroces "Ulan", "San-Tash"... La ruta aérea más difícil Frunze - Rybachye - Przhevalsk fue tomada por valor, entusiasmo y cálculos precisos de nuestros valientes pilotos que llevaron el avión a través de Tokmak, Fisherman, Sazanovka.
El rápido desarrollo de la aviación civil de Kirguistán fue en los años 60. Los aviones de transporte Il-18 y An-24 comienzan a funcionar. Existe un rápido crecimiento del equipo técnico. En los años siguientes, se construyeron numerosas instalaciones de servicios de aeropuertos en Frunze, Osh, edificios residenciales, se ampliaron las terminales aéreas de todos los aeropuertos nacionales.
El aeropuerto internacional Manas es uno de los aeropuertos más grandes y modernos de Asia Central, con una capacidad de 1.700 personas por hora. El aeropuerto proporciona transporte internacional y doméstico, es capaz de recibir todo tipo de aeronaves y tiene la pista artificial más larga de la región. El aeropuerto de Manas se encuentra en el centro del valle de Chui y se encuentra a 23 km al noroeste de la capital de la República Kirguisa Bishkek.
La compañía aérea principal es JSC National Airline "Kyrgyzstan".
