Tag der Zivilluftfahrt in Kirgisistan
Beschreibung:
Internationaler Flughafen Manas
Gegründet durch das Dekret der Regierung der Kirgisischen Republik vom 3. Oktober 1994 Nr. 738, die der Zivilluftfahrt besondere Bedeutung beimisst, unter Berücksichtigung ihres unschätzbaren Beitrags zur Entwicklung der Wirtschaft, der Kultur und der Sektoren der Volkswirtschaft der Republik.
Das erste Flugzeug in Kirgisistan landete Finn Theodor Suopio 1927. Er flog auf der Yu-13, die er direkt auf dem Boden pflanzte, wo sich heute eines der städtischen Krankenhäuser befindet.
Die Geschichte der Zivilluftfahrt der Kirgisischen Republik begann mit der Resolution des Rates der Volkskommissare der kirgisischen ASSR im Jahr 1933. Der erste Flughafen war eine jungfräuliche Gegend im Vorortdorf Papenovka, dessen Leiter zum Absolvent des Leningrader Instituts für Zivilluftfahrt NK Batov ernannt wurde, der 1933 in Frunze in Richtung nach dem Institut ankam. Die Flugzeugflotte bestand aus drei U-2 speziellen landwirtschaftlichen Flugzeugen.
Im Oktober 1933 startete ein kleines U-2-Flugzeug von Nikolai Ieske mit einem Flugzeugtechniker an Bord von Jewgenij Balaksha vom Flugplatz Frunze. Sie machten den ersten Flug durch die Kungei und Kirgisen Gebirge auf einer Höhe von 3500 m, wodurch die Möglichkeit der Durchfahrt durch die Pässe und die Eröffnung einer neuen Route Frunze - Rybachye - Przhevalsk, die Pishpek - Taschkent - Almaty Linie begann seine Arbeit.
Die Zeitungen vom 7. Oktober 1933 schrieben zu diesem Thema unter dem Titel "Der erste Flug". Der letzte Sieg unserer Luftfahrt ist der Kungei Ala-Tau-Kämme, der sich über den Meeresspiegel von 4575 Metern erhob, gewaltige Luftgruben, heftige Winde "Ulan", "San-Tash" ... Die schwierigste Flugroute Frunze - Rybachye - Przhevalsk wurde von Mut, Begeisterung und genauen Berechnungen unserer tapferen Piloten genommen, die das Flugzeug durch Tokmak, Fisherman, Sazanovka führten.
Die schnelle Entwicklung der Zivilluftfahrt von Kirgisistan war in den 60er Jahren. Die Il-18 und An-24 Transportflugzeuge beginnen in Betrieb genommen werden. Es gibt ein schnelles Wachstum der technischen Ausrüstung. In den folgenden Jahren wurden zahlreiche Einrichtungen der Flughafendienste in Frunze, Osh, Wohngebäude gebaut, Flugterminals in allen inländischen Flughäfen erweitert.
Der Manas International Airport ist einer der größten und modernsten Flughäfen Zentralasiens mit einer Kapazität von 1.700 Personen pro Stunde. Der Flughafen bietet internationalen und inländischen Transport, ist in der Lage, alle Arten von Flugzeugen zu empfangen und hat die längste künstliche Landebahn in der Region. Der Flughafen Manas befindet sich im Zentrum des Chui-Tals und liegt 23 km nordwestlich der Hauptstadt der Kirgisischen Republik Bischkek.
Die wichtigste Fluggesellschaft ist JSC National Airline "Kirgisistan".