"Lanta-Tour" encontrados barcos gratis
Incluso la intervención personal de Vladimir Putin no salvó la arruinada Lanta Tour Voyage en enero. Pero los familiares más cercanos de los fundadores del tour operador - Lyudmila e Igor Puchkov ya han creado su propia empresa. La nueva agencia de viajes se centró en una de las direcciones clave para Lanta - cruceros marítimos.
El 5 de mayo, el jefe de la Agencia Federal de Turismo Alexander Radkov firmó un pedido según el cual más de 50 empresas fueron incluidas en el registro federal unificado de operadores turísticos. Entre ellos, bajo el número 37 está LLC "Sea Cruises". La presencia de la empresa en el registro le permite participar en actividades de operadores turísticos: vender paquetes turísticos tanto a través de agencias como directamente a consumidores.
Según el USRUL, LLC "Sea Cruises" con el TIN y OGRN enumerados en el registro fue establecido el 28 de diciembre de 2011 por Oksana Igorevna Puchkova (85%) y Konstantin Anatolyevich Puchkov (15%). Hasta el 11 de abril, la Sra. Puchkova era la directora general de la empresa, luego fue reemplazada por Yevgeny Ryzhakova. Oksana Puchkova es hija de copropietarios de Lanta-Tour Voyage Lyudmila e Igor Puchkov, Konstantin es el hermano de Igor, el interlocutor de Kommersant que está cerca de Lanta dijo en el mercado turístico. Lyudmila Puchkova misma ayer pidió contactar con ella en temas relacionados sólo con el "Lanta Tour Voyage".
Lanta anunció su insolvencia financiera el 28 de enero, después de que el Banco Maestro se negó a proporcionar otro préstamo al operador turístico. En ese momento, había alrededor de 2.700 clientes Lanta en el extranjero, y muchos de ellos inmediatamente tuvieron problemas porque el operador turístico no pagó hoteles y empresas anfitrionas.
Vladimir Putin intervino personalmente en la situación, en ese momento el primer ministro y candidato presidencial de la Federación de Rusia: el 31 de enero, dijo que “uno de los bancos estatales” aceptó ayudar a Lanta, y al día siguiente VTB asignó $7 millones al operador turístico para el pago con los hoteleros bajo la garantía personal de Lyudmila e Igor Puchkov. La deuda total del operador a todos los socios, como resultó, alcanzó $ 20 millones.
La responsabilidad financiera de Lanta fue asegurada en Ingosstrakh por 100 millones de rublos, la cantidad máxima en ese momento (el colapso del operador aceleró el endurecimiento de la legislación de la industria). En total, Ingosstrakh recibió más de 2,7 mil documentos en interés de 6,2 mil personas por un total de 192,8 millones de rublos, tanto de aquellos que fueron obligados a pagar servicios en el extranjero, y de aquellos que ya han pagado, pero nunca fueron de vacaciones. El garante está obligado a compensar a todas las víctimas sólo 100 millones de rublos, y, según lo informado por Ingosstrakh, cada solicitante puede contar con aproximadamente la mitad del importe requerido. Al 18 de mayo, el asegurador ya había pagado casi 82 millones de rublos. Al mismo tiempo, Ingosstrakh actuó como garante de Lanta sólo hasta junio, y el operador logró vender tours para verano y otoño.
Firmando un acuerdo de préstamo con VTB, Lyudmila Puchkova dijo que esperaba la restauración del negocio. Pero a finales de febrero, escribió una carta a Vladimir Putin, donde admitió que el préstamo VTB sin un gran inversionista en los accionistas de la empresa sólo agravaba su condición financiera. El 29 de febrero, Lanta-Tour Voyage CJSC fue excluido del registro de operadores, ya que no reedificó la garantía financiera para un nuevo plazo a tiempo.
La especialización de la nueva empresa se indica por su nombre. Cruceros fueron uno de los destinos clave para Lanta - en Rusia, que representaba exclusivamente el Caribe Real. El sitio web Sea Cruises ofrece tours de esta empresa, así como MSC Cruises, Carnaval, etc. "Sea cruises" trabajo bajo un contrato de agencia estándar, dijo "Kommersant" gerente de ventas de Norwegian Cruises Line en Europa del Este Thilo Zimmerman. Acerca de los lazos "kinship" de "Sea cruises" con "Lanta" el Sr. Zimmerman aprendió de "Kommersant". “Tenemos requisitos de pago muy estrictos y nos aseguramos de que todos los socios cumplan con ellos”, dijo el gerente.
El garante financiero de "Sea Cruises" por 30 millones de rublos (como exige la ley para las empresas que anteriormente no se dedican a actividades de operadores turísticos) fue la compañía de seguros "Yugoria". Al hacer una garantía, los fundadores de la empresa no fueron verificados, pero los riesgos para este tipo de seguro son pequeños, además de que están asegurados, dijo Svetlana Shcherbakova, portavoz de Yugoria.
La rentabilidad del beneficio operativo para los operadores que venden cruceros puede alcanzar el 7-10%, mientras que en las rutas de masas no excede el 2-3%, recuerda Valentin Eliseev, director general del centro internacional de cruceros Neptune. Sin embargo, técnicamente, los riesgos aquí pueden ser los mismos que los de todos los operadores turísticos.
Fuente: Kommersant
