Estación de Kazan

La estación de Kazan (antes estación Ryazan), conecta Moscú con las ciudades de la región de Volga, los Urales, Siberia, así como con Asia Central. El edificio de la estación fue construido en Kalanchevskaya (ahora Komsomolskaya) plaza en 1862-1864 para el ferrocarril Ryazan, y desde 1894 también para el ferrocarril Kazan. Desde la estación de Kazan, los trenes de pasajeros salen por las direcciones de Kazan y Ryazan, trenes eléctricos suburbanos hasta los suburbios cercanos y lejanos. La construcción del edificio moderno de la estación de tren de Kazan comenzó en 1913 y terminó en 1940. El edificio fue construido en estilo neo-ruso por A.V. Shchusev con el equipo del autor (A.V. Snigarev, I.A. Golosov, V.D. Kokorin, N.Ya. Tamonkin, etc.). Deseando coordinar el edificio monumental con las estaciones ya disponibles en la plaza Kalanchevskaya y al mismo tiempo darle una individualidad, Shchusev presentó cascos estirados en una línea, que contenían habitaciones diversas en función, en forma de volúmenes que varían en altura, ancho y ritmo con techos insulares individuales, una torre de reloj intermedio y una torre angular superior sobre la base en forma de un pasaje arqueado. En la composición, caracterizada por la pintoresca expresividad de la silueta, los motivos de la antigua arquitectura rusa de Nizhny Novgorod, Astrakhan, Ryazan varían ampliamente, analogías se ven con la torre Syuyumbeki en el Kremlin Kazan. El uso activo de la decoración de piedra blanca tallada jugosa en el fondo de ladrillo rojo de las paredes conecta el edificio con las tradiciones de la arquitectura de Moscú del siglo XVII. El interior del restaurante, decorado en el espíritu de la cámara refectorio, fue decorado con paneles pintorescos por E. E. Lancere (1930-1941); A. N. Benoit, B. M. Kustodiev, N. K. Roerich y otros participaron en el diseño exterior e interior del edificio. Desde el lado de la calle Krasnoprudnaya hasta la estación de tren de Kazan se unen a los edificios de la Casa de Cultura de los Trabajadores Ferroviarios inscritos en su conjunto. En la década de 1950, se completó una sala de tráfico suburbana, conectada a la estación de metro Komsomolskaya, cuya salida se encuentra en la plaza. En 1987-1997 se reconstruyó el edificio: se actualizó la apariencia, se ampliaron y replanificaron las habitaciones interiores, se construyeron techos sobre los delantales, se instaló equipo electrónico de información, el edificio estaba equipado con modernos medios técnicos. Cada día la estación de Kazan recibe y envía más de 70 pares de trenes de larga distancia y unos 200 pares de trenes eléctricos. Los trenes eléctricos directos de la estación de Kazan conectan Moscú con las ciudades de Lyubertsy, Kurovskoye, Shatura, Egorievsk, Zhukovsky, Ramenskoye, Voskresensk, Kolomna, Rybnoye, Ryazan.