Station Kazan

La station Kazan (anciennement la station Ryazan) relie Moscou aux villes de la région de la Volga, l'Oural, la Sibérie, ainsi qu'à l'Asie centrale. Le bâtiment de la gare a été construit sur la place Kalanchevskaya (aujourd'hui Komsomolskaya) en 1862-1864 pour le chemin de fer Ryazan, et depuis 1894 aussi pour le chemin de fer Kazan. Depuis la gare de Kazan, les trains de voyageurs partent le long des directions de Kazan et de Ryazan, les trains électriques de banlieue vers les banlieues proches et lointaines. La construction moderne de la gare de Kazan a commencé en 1913 et s'est terminée en 1940. Le bâtiment a été construit dans le style néo-russe par A.V. Shchusev avec l'équipe de l'auteur (A.V. Snigarev, I.A. Golosov, V.D. Kokorin, N.Ya. Tamonkin, etc.). Voulant coordonner le bâtiment monumental avec les stations déjà disponibles sur la place Kalanchevskaya et en même temps lui donner une individualité, Shchusev a présenté des coques étirées en une ligne, contenant des pièces diverses en fonction, sous forme de volumes variant en hauteur, largeur et rythme avec des toits insulaires individuels, une tour horloge intermédiaire et une haute tour angulaire à niveaux au-dessus de la base sous forme d'un passage arqué. Dans la composition, caractérisée par l'expressivité pittoresque de la silhouette, les motifs de l'architecture russe antique de Nijni Novgorod, Astrakhan, Ryazan varient largement, des analogies sont vues avec la tour Syuyumbeki dans le Kremlin Kazan. L'utilisation active du décor juteux en pierre blanche sculpté sur le fond en brique rouge des murs relie le bâtiment aux traditions de l'architecture moscovite du XVIIe siècle. L'intérieur du restaurant, décoré dans l'esprit de la chambre de réfectoire, a été décoré de panneaux pittoresques par E. E. Lancere (1930-1941); A. N. Benoit, B. M. Kustodiev, N. K. Roerich et d'autres ont participé à la conception extérieure et intérieure du bâtiment. Du côté de la rue Krasnoprudnaya à la gare de Kazan, les bâtiments de la Maison de la culture des travailleurs ferroviaires sont inscrits dans son ensemble. Dans les années 1950, un hall de circulation suburbain a été achevé, relié à la station de métro Komsomolskaya, dont la sortie est située sur la place. En 1987-1997, le bâtiment a été reconstruit : l'apparence a été mise à jour, les salles intérieures ont été agrandies et réaménagées, les toits ont été construits sur les tabliers, le matériel d'information électronique a été installé, le bâtiment a été équipé de moyens techniques modernes. Chaque jour, la gare de Kazan reçoit et envoie plus de 70 paires de trains longue distance et environ 200 paires de trains électriques. Des trains électriques directs de la gare de Kazan relient Moscou avec les villes de Lyubertsy, Kurovskoy, Shatura, Egorievsk, Zhukovsky, Ramenskoye, Voskresensk, Kolomna, Rybnoye, Ryazan.