Pont Scalzi

Le pont Scalzi est l'un des quatre ponts construits au-dessus du Grand Canal. Son aspect est associé à la construction de la gare de Santa Lucia dans cette région.

Le pont a été construit sous le règne des Habsbourg, il n'est donc pas surprenant que l'auteur du projet ait été un ingénieur autrichien. Comme le pont de l'Académie, il a été construit par Alfred Neville. Les deux ponts ont été réalisés dans un style industriel, sans le moindre soupçon de correspondre aux beaux bâtiments vénitiens. Apparemment, Neville, un homme aux racines autrichiennes, n'était guidé que par les principes de rationalité. Il n'est pas surprenant que le pont de l'Académie et le pont Skalzi aient causé un rejet total parmi les citoyens.

En 1932, la décision des autorités de Venise commença la construction d'un nouveau pont conçu par l'architecte Eugenio Miozzi. La structure en fer a été remplacée par un élégant pont en pierre d'une portée d'environ 7 mètres de haut. Une caractéristique du pont Skalzi était que sa large à la base des marches progressivement étroit, et dans la partie supérieure, au milieu, la largeur de la plate-forme est seulement 80 centimètres. C'est aussi le pont le plus fort de Venise. De nombreux passagers qui voyagent de la gare à la gare, avec les roues de leurs valises créent un bruit caractéristique, les poussant le long des marches du pont.