Pont communal et pont du métro

Le pont fut ouvert le 20 octobre 1955. Il est devenu le premier pont routier-tram-pédestrien à traverser l'Ob à Novosibirsk. Malgré les économies réalisées au cours de la construction, le pont s'inscrit organiquement dans le style de la ville et devient l'un de ses symboles.

Le 3 juin 1965, le pont est devenu célèbre dans le monde entier grâce à une occasion. Valentin Privalov, pilote militaire, a volé sous l'une des travées de ce pont à un mètre de l'eau. Cet événement avait une grande résonance même à l'étranger. Le pilote voulait être jugé pour hooliganisme, mais sur ordre du ministre de la Défense de l'URSS, il était de nouveau autorisé à voler.

Le pont de métro Novosibirsk a été construit à proximité du pont communal. Au départ, il était même prévu d'utiliser ses supports pour la construction. Sa longueur est de 2 145 mètres, ce qui en fait le plus long pont de métro couvert au monde. Dans sa construction ont participé non seulement les travailleurs, mais aussi les citoyens qui sont sortis le samedi.

Fait intéressant, la longueur du pont en hiver et en été n'est pas la même. En hiver, il rétrécit, et en été, au contraire, il s'étend de 50 cm, de sorte que des rouleaux sont installés sur les supports. La raison en est les changements de température importants.