Orsk

15 août 1735 (ancien style) près de l'embouchure de la rivière Ory a été posé la première forteresse Orenburg (Orsk). Dans son rapport au Sénat, I.K. Kirilov a rapporté : "Août 15 La forteresse d'Orenburg est construite avec une citadelle sur le mont Preobrazhenskaya et le travail devrait être fait avec hâte. La montagne est nommée Preobrazhenskaya en l'honneur de l'arrivée de l'expédition à l'embouchure de la rivière Ory le 6 août, le jour de la fête de la Transfiguration du Seigneur.

Le 30 août, une équipe de soldats a été introduite dans la forteresse, et le matin de l'artillerie 31 a été installé.

Le 31 août, après le service de prière, le vrai Orenburg a été posé à Yaik et la bouche Orsk environ neuf bastions selon la situation de l'endroit régulièrement lorsqu'il a tiré trois fois à partir de trente et un canons, il a été posé avec une pierre verte et bleue et laissé sans travail jusqu'à l'année suivante. C'était solennel. La ville d'Orenburg a été posée à environ 1,5 km de la première forteresse, plus près de l'embouchure de la rivière Ory. L'année suivante, la construction de la ville fut empêchée par le soulèvement de Bachkiria, et bientôt le 14 avril 1737, I.K. Kirilov mourut - l'initiateur de la construction de la ville d'Orenburg sur ce site.

L'emplacement de la ville sur la rive gauche du Yaik a souligné (ceci se reflète dans la description des armoiries de la ville donnée dans le "Privilège à la ville d'Orenburg") "trois sujets de nos peuples cette ville a protection et refuge." Le chef nommé de la commission d'Orenburg, V.N. Tatishchev, est arrivé à Orenburg à l'été de 1738 et a trouvé la forteresse dans un état terrible. Il était tissé de bois et d'un fossé d'un mètre et demi, et il était planté à 50 et il n'y avait pas de fossé, de sorte qu'en hiver les loups mangeaient des chevaux dans la ville. Immédiatement des mesures furent prises, et la forteresse fut «des travaux de terre réguliers et des douves. Dans le même temps, sous la direction de V.N. Tatishchev, un salon et une cour d'échange ont été construits à Orenburg (Orsk) à l'ouest (maintenant le marché de la vieille ville est situé ici). Tatishchev croit que cet endroit pour la vraie ville d'Orenburg est toujours infructueux et donne une idée du transfert de la ville au tract Red Mountain.

Le 20 août 1739, un décret fut publié, où il était dit: «La ville d'Orenburg de construire sur un endroit exquis à nouveau à la Montagne Rouge ..., et l'ancien Orenburg d'appeler la forteresse d'Orsk." La ville n'a pas été construite, et le nom de la ville pendant quatre ans portait seulement une petite forteresse, mais la forteresse Orsk a été appelée la ville d'Orenburg pendant plusieurs années, jusqu'à août 1741.

En 1742, le nouveau officiel I.I. Neplyev décida de poursuivre les travaux sur le développement et le renforcement de la forteresse d'Orsk. Autour de la montagne, un rempart de terre a été construit avec quatre pleines et deux demi-bastions d'environ 3 mètres de haut et environ 6 mètres de large; le puits a été bordé de gazon, et dans certains endroits pavés de pierres et entouré par un fossé. A l'est, un puits avec des portes a été construit au lac (les restes de ce puits ont partiellement survécu à ce jour). Cette nouvelle fortification de Neplyev I.I. a appelé le château de Transfiguration, dont la taille était d'est en ouest 510 mètres, de syuga au nord 350 mètres, qui a assez correctement augmenté la superficie totale de la forteresse Orsk. A l'est de la forteresse, un slobodka est apparu à 200-300 mètres, où la plupart des soldats à la retraite et d'autres civils s'installèrent avec leurs familles.

En 1749, dans une forte inondation Yaik de nouveau "la forteresse d'Orsk a été coulé, que les habitants pouvaient difficilement avoir besoin de nettoyer." Tous les bâtiments ont été endommagés, surtout dans l'église. Et à l'été de 1749, tous les bâtiments furent déplacés dans un nouvel endroit. Sous la construction ordinaire, seule la partie sud de la forteresse originale a été utilisée, et en 1751 une nouvelle église semi-pierre a été construite sur la montagne de Preobrazhenskaya, sur le site de l'ancienne citadelle.

La forteresse d'Orsk jusqu'en 1746 est restée un centre commercial majeur dans le sud-est de la Russie, et dans le cadre de ce commerce accru avec le Kirghizstan-Kazakh (Kazakh) Zhuz et l'Asie centrale dans sa cour de Menovo. Au cours des années suivantes, le commerce a diminué en raison du développement de la Monnaie d'Orenburg. Mais en même temps Orsk n'a pas perdu l'importance du point de commerce, car c'est par la forteresse d'Orsk que les routes commerciales les plus proches de Khiva et Bukhara passèrent, ainsi que de Trans-Urals à Orenburg et retour.

Les fortifications de la forteresse ont été maintenues en bon état jusqu'aux années 1830, comme l'a écrit P.I. Rychkov en 1762 dans la topographie de la province d'Orenburg. Il est encore des forteresses nouvellement construites, à l'exception du nouvel Orenburg, mieux et plus régulièrement renforcé et équipé d'une artillerie suffisante. Sa garnison se compose de deux compagnies Dragoon et de la moitié de l'infanterie, et de cinquante Cosaques, qui sont presque tous des non-croyants. Et comme il est le plus grand à midi, donc, dans la steppe Kirghiz-Kaisat a été émis, et le Kirghiz des deux hordes, c'est-à-dire, le Petit et le Moyen, souvent errer à proximité, pour eux et pour toutes les affaires étrangères est toujours le commandant de cette distance est ici. L'église en elle est pierre au nom de la Transfiguration du Seigneur, construit sur un monticule circulaire de pierre, qui a une tour intentionnelle, de pierres de jaspe rouge se compose et est appelé la montagne de Transfiguration, c'est pourquoi l'église est très loin de visible de tous les côtés et provoque une décoration considérable à la forteresse. Résidence là et en dehors de la forteresse des cours jusqu'à trois cents. À cette époque, la forteresse d'Orsk était la principale forteresse à la distance d'Orsk de la ligne fortifiée du Haut-Yaitska. Sa subordination comprenait 5 forteresses et 9 réfutations.

À la fin du XVIIIe siècle, la forteresse d'Orsk est devenue une petite fortification de la troisième catégorie, sans extensions extérieures « peut servir à renforcer la défense de la forteresse ». Il avait sur l'église de montagne demi-pierre, maisons - 47, casernes de soldats - 3, autres bâtiments - 9. La population totale de la forteresse est de 129 hommes. À Forstadt, où vivaient des Russes civils, des Kazakhs, des Tatars, ainsi que des familles de soldats, 73 âmes. Les édifices du trésor - la maison de couvre-feu, garde, magasin de nourriture, entrepôt, atelier d'artillerie - ont été délabrés. Les maisons étaient en bois, bas, avec des fenêtres dans la cour et seule la maison du commandant était en pierre.

En 1813, la forteresse d'Orsk avait une centaine de cours.

L'histoire a conservé des données selon lesquelles vers le 11 juin 1837 la forteresse d'Orsk a été visitée par le poète russe V.A. Zhukovsky, accompagnant l'héritier du trône Tsarevitch Alexandre Nikolaevitch (le futur Tsar Alexandre II) lors de son voyage en Russie. Le poète a laissé ses impressions de la forteresse d'Orsk dans son journal, où son dessin a été donné.

Plus tard, la forteresse a été utilisée pour recevoir des exilés, beaucoup de gens célèbres de cette époque visités là, par exemple, le poète ukrainien T.G. Shevchenko est resté dans la forteresse Orsk (juin 1847). Mai 1848, 12 mai – 5 septembre 1850) Soldat no 191 de la troisième compagnie du cinquième bataillon de ligne.

En 1858, le tract postal Orsko-Kazalinsky (Orenburg-Tachkent) a été ouvert, ce qui a quelque peu activé la vie de la forteresse Orsk, puisque toutes les communications postales et de fret entre la Russie et Turkestan ont été effectuées sur elle jusqu'à la construction du chemin de fer Orenburg-Tachkent (1900-1905).

Plus près de 1871. La population d'Orsk était déjà de 7763 personnes.

Le développement intensif et la formation des rues de la ville ont commencé après l'ordre de l'Orenburg et Samara General-Governor N.A. Kryzhanovsky du 23 août 1871, qui a décidé de démolir les fortifications et de donner le terrain pour les bâtiments. À ce moment, la construction de la ville est effectuée sur la Sloboda. Un certain nombre d'améliorations sont en cours pour promouvoir le développement de la ville: la cour d'échange a été transférée à la propriété de la ville (7 septembre 1868), une infirmerie a été établie au sein de l'équipe du district des douanes (du 15 mai 1869), un bureau de poste a été ouvert (1869), et le trésor du comté (été 1865).

Et en 1885 à Orsk il y avait déjà une vingtaine de petites usines. Ils travaillaient de façon saisonnière et dépendaient de matières premières.

Le 17 avril 1884, le Conseil d'État approuva les droits fonciers de la ville d'Orsk et, le 18 octobre de la même année, la ville de Douma approuva un magazine sur l'achat de terres de la ville par les propriétaires en possession éternelle et héréditaire. Ce qui, bien sûr, ne pouvait que modifier le développement de la ville.

En 1886, sous le maire D. G. Shvetsov, le premier plan pour le développement de la ville d'Orsk a été approuvé. Depuis, Orsk s'est développé selon un nouveau plan régulier. Selon ce plan, la ville d'Orsk avait une structure rectangulaire-latice clairement exprimée avec un réseau régulier de rues et un système de places, il a été complété par des fragments de la structure radiale - chemins, Maintenant nous pouvons les observer dans la direction de la nouvelle ville moderne et dans la direction du village moderne de Vozalny, qui a déterminé plus loin le développement de la ville dans ces directions.

La structure rectangulaire de la vieille ville est maintenant entièrement préservée et rappelle le passé de l'urbanisme.

Depuis avril 1878, par décision de la Douma de la ville, les rues commencent à recevoir leurs noms, d'abord dans la partie urbaine adjacente à la montagne de Preobrazhenskaya. La rue principale s'appelait Bolshoi (aujourd'hui Sovetskaya Street).

Vers 1895, environ 14016 personnes vivent dans la ville, il se compose de 897 cours, 3 églises orthodoxes, une école paroissiale, une école de comté, une cour d'échange ont été construits dans la ville.

En 1912, au niveau de l'État, on décida de construire la ligne de chemin de fer Orenburg-Orsk d'une longueur de 327 kilomètres. En 1914, le chemin de fer a été amené à la gare de Sara, ne atteignant pas Orsk 50 km. La construction devait être achevée en 1916. À cette époque, le bâtiment de la gare d'Orsk a été construit et la construction de la gare passagers a commencé.

En 1912, la population d'Orsk était déjà 21 185 personnes. Les entreprises d'usine d'IZ exploitaient deux grands moulins (Nidekker A.L. et Krylov). La construction du moulin Krylov a survécu jusqu'à nos jours. La ville compte 2 filiales mécaniques et 8 filiales équestres, une usine de cuir (la construction de 1910 est construite sur les rives de la rivière Ory), une distillerie travaille (fondée en 1880), qui devient alors la propriété de l'État. Le bâtiment a été préservé et se distingue entre autres bâtiments (28, 30 Engels Street).

Le développement ultérieur de l'histoire non seulement de notre ville, mais de tout le côté, porte un caractère triste.

Le pouvoir soviétique a été officiellement adopté à Orsk le 23 décembre 1917. De juillet au 27 septembre 1918, il y eut une défense de 3 mois de la ville des Cosaques Blancs-Dutovtsy. En 1919, Orsk a changé de mains deux fois. Les plus grandes batailles ont eu lieu dans la région des hauteurs de Kumak, et en août 1919 le pouvoir soviétique a été établi à Orsk, qui a duré jusqu'à l'avènement de la démocratie.

En 1923, la population de la ville est tombée à 14 000 habitants. Presque deux fois.

Le projet moderne de la ville d'Orsk, développé en 1935, pour une raison donnée par les architectes allemands sous la direction de Hans Schmidt (représentant de l'atelier d'architecture et d'art d'Ernst May).

Pendant les années difficiles de la Grande Guerre patriotique, un grand nombre d'entreprises industrielles et des dizaines de milliers de personnes ont été évacuées à Orsk des territoires occupés. À l'heure actuelle, le parc immobilier augmente. En 1945, 59 pour cent des logements de la ville étaient des étangs, des casernes et des maisons diverses. En 1946, la population de la ville était passée à 122 000 habitants (en 1939, 66 000 habitants). Les années de guerre seraient difficiles, mais elles ont donné une grande chance au développement de petites villes en Russie, grâce à l'évacuation des régions centrales de la Russie.

Dans l'après-guerre, commence la construction de la ville « nouvelle » avec des immeubles résidentiels de plusieurs étages et des bâtiments publics.

Actuellement, Orsk dispose de 5 gares, dont la gare se distingue. Orsque et st. Nickel.

La population d'Orsk est d'environ 280 mille personnes, la superficie est de 642 kilomètres carrés, division administrative en 3 districts. Orsk est la deuxième ville de la région.