"Stalin Line" - jalons de l'histoire

Beaucoup ont entendu parler de la ligne de Stalin, beaucoup ont vu un couple de bunkers, mais pas beaucoup savent que dans les 14 années courtes de sa création, la ligne de Stalin a passé le chemin de développement des bunkers de mitrailleuses les plus simples à un seul cas à d'énormes semi-capons d'artillerie de deux étages sous des canons de 76 mm. Sur la terre de Pskov, cette évolution de la fortification peut être vue de vos propres yeux, en visitant la position fortifiée de Pskov de 1930-1932 (Pskov UE) et la zone fortifiée de Pskov de 1939 (Pskov UR) située à seulement 15-20 km de l'autre.

Ce qui nous attend:

En voiture nous allons à la banlieue de Pskov pos. Neyolovo (5 km sur l'autoroute asphaltée, le transfert n'est pas inclus dans le prix).

Ici, nous allons visiter le premier dans la terre Pskov DOT allumé. "B" 1930 sur une mitrailleuse Maxim et parler du concept général de créer des zones fortifiées à la frontière de l'URSS à la fin des années 1920. Les zones fortifiées construites sur ce concept et plus tard ont reçu le nom informel "Stalin Line".

Puis, après avoir parcouru quelques kilomètres de plus en voiture, nous pourrons inspecter le bunker à mitrailleuses du type M-2 construit en 1931-1932, qui est déjà une version plus avancée du point d'incendie, ayant un minimum de systèmes de survie et de parler de la façon dont les bunkers ont été réellement construits pendant cette période. Après cela, nous pourrons visiter le faux point (LOT) voisin.

En visitant le Lot, nous compléterons notre connaissance avec le Pskov UE et les bunkers de la première période de la construction de la Ligne Staline. Ensuite, nous nous rendrons dans la zone du village d'Izborsk (environ 30 km sur l'autoroute), où nous pourrons inspecter le point de mitrailleuse, le semi-caponier de mitrailleuse et le semi-caponier de mitrailleuse des bâtiments Pskov UR de 1939, qui sont déjà technologiquement complexes de deux étages avec un ensemble complet de systèmes de survie pour le combat autonome pendant longtemps. Nous discuterons ici de l'évolution du concept de préparation à la fortification des frontières de l'URSS dans la seconde moitié des années 1930 et de la mise en œuvre ultérieure de ce concept en 1940-1941 sur la ligne Molotov. Nous discuterons également avec vous de la façon dont les bunkers ont été utilisés dans les premiers mois de la guerre et s'ils ont pu faire ce pour quoi ils ont été construits.

Fait important, en raison des conditions météorologiques, le guide peut modifier le tracé, ainsi que le modifier selon vos souhaits. Le nombre de bâtiments et leurs types sont très divers et donc seuls les bunkers les plus abordables (environ 100 mètres des routes asphaltées) sont inclus dans la description de base. En présence d'un véhicule hors route ou du désir de marcher un peu, le nombre de DOT visités peut être augmenté, ou leur configuration changée.