Grand pont Obukhov à Saint-Pétersbourg (Pont à câble)

Le pont à câble (en fait 2 ponts avec les noms officiels Big Obukhovski Bridge 1 et 2) est situé au milieu de la rivière Neva.
C'est le seul pont qui traverse la Neva avec un mouvement 24 heures sur 24 de 8 voies.
Il fait partie de la route périphérique (route à anneaux), dont la longueur totale est de 142 km.
La hauteur des pylônes du pont est de 126 mètres (au-dessus de l'Ange sur la flèche de la cathédrale Pierre et Paul de 3,5 mètres).
Chaque pylône a 14 paires de câbles supportant la chaussée.
La longueur totale du bâtiment est de 2824 mètres.
Le pont mesure 994 mètres de long.
Longueur de la portée principale 382 mètres
La taille du pont est de 30 mètres ~ 9 étages maison.
La largeur de chaque pont est de 25 mètres. Voie de circulation 4 sur chaque pont.
Aucune circulation piétonnière n'est prévue.
Quelques informations intéressantes.
Vant est un faisceau de cordes (câbles d'acier) à l'intérieur d'un tuyau en polymère.
Volets dans chaque torsion de 13 pièces dans le plus proche du pylône à 91 unités dans le plus lointain.
Chaque câble a été formé à partir de brins étirés séquentiellement directement pendant la construction du pont.
La corde est constituée de 7 fils à haute résistance d'un diamètre de 5 mm chacun.
La longueur totale de tous les brins est de 900 kilomètres.
Pour créer le croisement, on a utilisé un faisceau de rigidité entièrement métallique de 2,5 mètres de haut (dans lequel le rôle du béton est réduit pour les propriétés opérationnelles, mais le coût est augmenté).
Après la construction du Grand pont Obukhov, la hauteur maximale des bateaux a été réduite de 10 mètres à 30 mètres.
Plus de 10 variantes de projets et 4 ailes pour le positionnement du pont ont été étudiées.
Pour la sécurité de la navigation sur la Neva dans cet endroit ne devrait pas être des supports - près du genou courbé.
Par conséquent, les supports se trouvent à terre et les navires ne peuvent avoir de contact physique avec eux.
Construction depuis le 15 avril 2001 et ouverture de la première étape le 15 décembre 2004.
La deuxième étape a été commandée le 19 octobre 2007 et depuis janvier 2008, mouvement unilatéral.