Straßenbrücke über die Wolga

Der Bau der Brücke begann nach dem Zweiten Weltkrieg. Das Projekt wurde von V.N. Ivanov und V.M. Iodzevich entwickelt. Es wurde sofort von der Regierung genehmigt, und Engineering Bridge Einheit Nr. 8 begann die Arbeit. Die Nachricht vom Bau der längsten Brücke Europas verbreitete sich auf der ganzen Welt. Hunderte von Kameras und Journalisten beobachteten die Arbeiter jeden Tag. Einige machten sogar einen Dokumentarfilm mit dem formellen Titel "Brücke wird gebaut."

Die ersten Autos rollten 1965 auf der Saratow-Brücke. Wenig später wurde eine Linie von Trolleybussen ins Leben gerufen, die bis 2004 regelmäßig Passagiere beförderten.

Während seiner Existenz wurde die Brücke mehrmals rekonstruiert. Pfähle wurden verstärkt und Geländer repariert, die an einigen Stellen in die Wolga gepflügt.

Heute transportiert die Straßenbrücke täglich Tausende von Menschen. Es bietet einen schönen Blick auf die Wolga. Viele Bürger, die die öffentlichen Verkehrsmittel ignorieren, laufen darauf.