HEAT TOURIST MEMORIAL
Información general. Se dan las reglas y requisitos para los turistas en relación con el registro de vales y los requisitos básicos de comportamiento en cruceros.
Notas de la junta editorial de INFOFLOT se destacan en azul. RU
Por regla general, el costo del crucero incluye:
- todos los gastos básicos relacionados con el viaje en cruceros, lo que reduce los gastos de viaje;
Alojamiento en una cabaña según su categoría elegida;
tres comidas al día en un restaurante a bordo del barco;
- servicio de excursión en el programa de cruceros y programa de entretenimiento durante todo el viaje.
El costo del crucero no incluye:
Bebidas alcohólicas y de otro tipo a bordo;
- conversaciones telefónicas;
- visitas de sauna;
- Tipping;
costos asociados con el traslado al lugar de embarque y desde el lugar de desembarque.
La compañía de viajes puede proporcionarle servicios adicionales pagados:
- uso de peluquería, solárium artificial, bares;
- uso de billares y una moto de agua (en parques verdes).
El buque proporciona servicios adicionales pagados:
- Alquiler de binoculares, artículos de ocio y equipo deportivo, ropa de cama adicional;
Sesiones de vídeo (generalmente incluidas en el programa de entretenimiento del crucero y son gratuitas);
- sauna.
- servicios médicos.
Documentos necesarios para viajar.
A valid Russian passport submitted to the travel agency, a birth certificate for children.
Reservas para cruceros.
Si ya ha seleccionado el itinerario, fecha de salida y categoría de cabina, la agencia de viajes hará una reserva según su pedido. Las reservas se pueden realizar tanto en la oficina de la agencia de viajes como por teléfono. Este servicio es gratuito.
Cancelar crucero.
La negativa del crucero sólo se acepta por escrito. El pasajero debe devolver todos los documentos que se le expidan, después de lo cual la reserva será cancelada oficialmente. Al mismo tiempo, todas las multas previstas en el contrato de servicio turístico se cobran al pasajero. En caso de pérdida de cualquier documento emitido al pasajero, el costo del crucero no se reembolsa. No hay excepciones a estas reglas y le recomendamos que considere cuidadosamente todos los detalles al reservar un crucero.
Sustitución.
El fletador se reserva el derecho de reemplazar la cabina especificada con una cabina de categoría similar o superior sin pago adicional o una categoría inferior con un retorno de la diferencia en el costo de las cabinas.
Fuerza mayor.
En el caso de huelgas, las condiciones meteorológicas (un simple buque en niebla es la causa más a menudo de un acortamiento de la ruta, esto es especialmente importante para los turistas de los vuelos de salida, cuando el programa preliminar puede ser reducido a la mitad), las hostilidades u otras circunstancias de fuerza mayor, el fletador del barco tiene el derecho, sin previo aviso y sin ninguna responsabilidad a los pasajeros, para cancelar o cambiar la ruta o fecha de salida del barco, así como para ofrecer un reemplazo del buque.
Aterrizando en el barco.
Le aconsejamos que llegue a la ciudad donde el crucero comienza al menos seis horas antes de la salida del barco. El aterrizaje comienza dos horas antes de que el barco salga. Todos los pasajeros deben estar a bordo al menos una hora antes de la salida. La responsabilidad de la llegada oportuna al barco recae enteramente en el pasajero. Si el pasajero llega tarde o no aparece para abordar el barco por cualquier motivo, el crucero se cancela y el costo del crucero no se reembolsa.
Comidas a bordo.
Para la comodidad de los pasajeros a bordo del barco hay dos comidas en el restaurante. El tiempo puede variar dependiendo del barco y la ruta.
Qué ropa llevar contigo en un crucero.
A bordo del barco adoptó un estilo libre de ropa (cortes, camisa, camisa, etc.). Para excursiones en los puertos de llamada, tome zapatos cómodos y ropa. En algunas excursiones (visitas iglesias, monasterios, etc.) no se permite a los turistas en cortos, y las mujeres necesitan una falda y un pañuelo. También puede tomar ropa caliente - el río es a menudo fresco, incluso en días calientes. Al comienzo del crucero, el capitán organiza una recepción (generalmente una cena de despedida, en la última noche del crucero).
Reglas de conducta a bordo del buque y en los puertos de llamada.
A lo largo del crucero, el pasajero está obligado a cumplir con los reglamentos internos, cumplir con las normas de seguridad y cumplir con todas las órdenes de la tripulación del barco y la Dirección de Cruceros. Esta es una característica importante de seguridad para usted y otros pasajeros. Mantente limpio en las calles de las ciudades visitadas y a bordo del barco. Preserve la naturaleza circundante, cuide de monumentos históricos y culturales. Mostrar respeto a otros pasajeros, mantener silencio. Le recomendamos encarecidamente que preste especial atención a las reglas de comportamiento en el agua. La instrucción sobre seguridad en el barco será realizada por el capitán inmediatamente después de la salida del barco en el vuelo.
Compra de souvenirs y otros productos.
Recuerde que en las calles centrales, cerca de la estación o muelle del río, en los territorios de los monasterios y el Kremlin, se infla el costo de los recuerdos. Los mismos recuerdos se pueden comprar mucho más barato en cualquier tienda, o una tienda un poco fuera del "carreo turístico". Recuerde también que no debe comprar alimentos (berries, hongos, pescado) de sus manos en los muelles.
Capitán del barco y gestión de cruceros.
El capitán es el comandante de la nave, así que todos los pasajeros están obligados a obedecer las órdenes del maestro dentro de su autoridad. Si tiene alguna pregunta o deseo, siempre puede ponerse en contacto con la Dirección de Cruceros.
Las reglas de conducta en el calor del vuelo
Su viaje comienza con comprobar y conseguir las llaves de las cabañas. Durante el registro, que comienza 1,5 horas en la parte principal del barco, y termina 15 minutos antes de la salida del barco. Definitivamente deberías presentar un tour turístico.
En la reunión de organización al comienzo del vuelo, se familiarizará con el personal de la compañía de viajes y la dirección del barco, se le dará instrucciones sobre seguridad y reglas de comportamiento en el agua (el tiempo y lugar de conducta de la reunión será anunciado por radio de barco). Chaquetas de vida individuales están en cada cabina en el armario, en las puertas, que se publican instrucciones para su uso.
La información sobre la ruta, horario, excursiones, etc. está publicada en el lapso principal de t / x en el soporte.
Reglas de conducta en el barco y alojamiento en cabañas:
• mantener la limpieza y el orden;
• Observar estrictamente las normas de seguridad contra incendios;
• Al salir de la cabina, cerrar el grifo de agua, apagar la luz;
No deje cabinas y ventanas abiertas, especialmente durante el estacionamiento.
Durante el crucero en t / x está prohibido:
• tirar basura sobre el tablero;
• Hacer ruido después de las 24:00;
• correr en escaleras y cubiertas;
• Sal de la valla;
• en estacionamientos - nadar en lugares no especificados y nadar detrás de boyas;
Está prohibido:
• Fumar (material para terminar las cabañas de la nave rápidamente inflamable);
• utilizar dispositivos de calefacción eléctrica. (Con respecto a las afeitadas eléctricas y secador de pelo - en las cabinas de los vasos de alta comodidad, las tomas para ellos están en el baño, en los barcos del viejo diseño todas las tomas están en el pasillo);
• almacenar cosas voluminosas, objetos inflamables;
mantener animales y aves sin el permiso de la administración;
• dejar a los niños solos sin supervisión;
Precauciones:
in case of detection of smoke immediately inform the duty officer located in the main span t / x;
En caso de incendio, usted necesita ir a la parte abierta de la cubierta y esperar el mando del capitán de la nave.
Sobre todos los fallos en la cabina recomendamos escribir en la revista ubicada en el lapso principal en el conductor de servicio.
¡Atención!
Tenga especial cuidado en cubiertas y escaleras durante y después de la lluvia. Con fuerte lanzamiento, no se recomienda pararse cerca de los lados y salir por la noche en la cubierta (especialmente al cruzar grandes lagos y embalses, en particular Onega, Ladoga y embalses en el Volga, Kama).
Fin del crucero
Tres horas antes del final del viaje, debe entregar ropa de cama y toallas. Después de la llegada al puerto, las llaves de la cabina se quedan en las puertas o se entregan al oficial de guardia en la salida. Usted debe abandonar sus cabañas dentro de 30 minutos para prepararlas para su próximo vuelo. Todos nosotros, yendo de vacaciones, queremos descansar un poco, en algún lugar para dormir (en un momento conveniente para nosotros), donde sólo sentarse en paz y tranquilidad, y sólo para tener un cierto conjunto de beneficios de la civilización. En el barco, en un espacio relativamente pequeño, se reúne un gran número de personas, se coloca una poderosa central eléctrica, se realizan diversos trabajos navales y actividades, por lo que la selección de una cabina que satisfaga sus necesidades y capacidades es bastante compleja e individual.
Recomendaciones Po Elección. KYUT
La regla general para todos los barcos es que cuanto más alto sea la cubierta y más cerca del arco es la cabina, más silenciosa es, menos susceptible a las vibraciones del sistema de propulsión del barco, y más caro es. Pero hay algunas características. Por ejemplo, en los barcos 588 y 26-37 en este lugar (deck superior) hay "suites" - buenas cabañas espaciosas con un baño, nevera y muebles decentes, pero están directamente debajo de la casa de ruedas y si por la noche el barco tendrá que maniobrar mucho, (pasando cerraduras, movimiento en niebla, acercamiento a la salida de las campanas) Usted escuchará el trabajo del telégrafo de la máquina (se refiere sólo a 588) y el funcionamiento de los miembros de la tripulación. Más detrás de los "luxuries" en el centro hay buenas cabañas de primera clase con un lavabo, todas ellas individuales. En general, esta es una buena cubierta escasamente poblada, es decir, es poco probable que el galón público y la ducha estarán siempre ocupados, los “atletas” no círculos de viento en la cubierta (el paso en la cubierta en la parte de popa es bastante estrecho) niños corren menos a lo largo del pasillo. En la misma cubierta está la cabina del capitán, el nivel de vibración y ruido para este tipo de nave es mínimo.
En la cubierta de abajo (medio), hay cabinas dobles de la primera clase y cuatro asientos de segunda clase. Una vez más, más cerca de la nariz de la clase "I A" (ambos camas en el mismo nivel + lavabo) en la parte media de la clase "I B" de la cabina (cama uno encima del otro + lavabo), en la parte de popa de cuatro cabañas locales, pero en algunos barcos se convierten en dobles. La diferencia entre la nariz y la popa es bastante significativa. Incluso en el arco, siempre se puede sentir la nave en marcha o en pie, en la popa, las vibraciones son bastante notables (especialmente cuando se revierten los motores principales - "braking" el barco) y el trabajo de los generadores diesel es siempre suave. Además, debe tenerse en cuenta que bajo sus ventanas, otros pasajeros casi siempre se sentarán, hablarán y jugarán cartas, y no podrán cerrar la ventana debido a la amenaza de asfixia. A lo largo del pasillo a lo largo de todo el barco de una cabina a otra correrá niños. Pero para aquellos que llegaron al vapor no duermen, pero conducen un estilo de vida normal, es decir dormir de alrededor de 0.00 a 8.00, y el resto de la vida activa del tiempo, estas son muy buenas cabinas cómodas, espaciosas, con excelentes vistas desde la ventana, muebles bien conservadas, fontanería y electricidad.
En la cubierta principal hay cabañas de cuatro asientos de la segunda clase. El segundo es sólo por la ubicación inferior a la primera, y tan buenas cabañas del mismo tamaño, con el mismo lavabo (en los barcos de la primera serie Prosp. 588 sin lavabo). Bajo las ventanas, nadie se sentará y oscurecerá la vista, sólo durante amarres y cerraduras, los marineros a veces arrastrarán sus amarres de lugar a lugar, y en voz alta los comandos del jefe de vigilancia sonará. En la parte trasera de esta cubierta, siempre se escuchará el trabajo de los motores diesel y se sentirá la vibración de ellos. Para un verdadero amante de la flota, todo esto sólo añadirá color a las sensaciones de estar en el barco.
La tercera clase - la cubierta inferior, como también se llama en el "trum" o en el casco, no es tan aterradora como parece. En forma de ventanas - dos ventanas redondas, detrás de las cuales se puede escuchar la salpicadura de agua, ruidos sólo puramente nave (el trabajo de motores diesel, el haz de arruga en el muelle), es rara vez caliente, en general, se puede ir bastante decentemente, especialmente si usted planea permanecer en la cabina especialmente, pero sólo dormir después de un día ocupado. Lo único que en algunos barcos, estas cabañas no están en muy buenas condiciones (para vuelos embriagados venden principalmente Clase III) es muebles rotos, no bombillas, no radiodifusión de trabajo, que con cierta persistencia hay fenómenos bastante evitables, además, su lavabo también será público.
Cabe señalar que en los barcos de estos proyectos, así como en 737, 305 y 860 almas trabajan en un horario y sólo cuando el barco está fuera de las zonas sanitarias de las ciudades.
Los siguientes dos tipos de buques (proyectos 301, 302) son bastante similares en términos de categorías y ubicación de cabinas. Todos ellos están equipados con baños individuales (galyuna, ducha, lavabo), un sistema centralizado de aire acondicionado y pequeños refrigeradores "Morozko".
Como befits "Luxam" - se encuentran en el arco de la cubierta del barco. La mayoría de los barcos han sido reconstruidos y actualizados. Son grandes habitaciones de dos dormitorios con buenos muebles, nevera y TV.
La diferencia entre cabinas individuales y dobles en el barco y la cubierta media es sólo en precio. Los buques de estos proyectos tienen excelente aislamiento de ruido, los motores principales y auxiliares se instalan en amortiguadores, y la presencia de aire acondicionado hace innecesario abrir ventanas. Así que, estando en la cabaña incluso en la parte media de la cubierta media de la nave es imposible determinar sin mirar por la ventana, la nave está llegando o de pie, sólo escuchas el silencioso susurro del aire acondicionado, las vibraciones no llegan a las cabañas. Incluso la inversión de los motores se siente sólo en un restaurante situado en la popa de la cubierta media. En general, son cabinas muy cómodas, cómodas y espaciosas, con estanterías, taquillas, cajones y mesa. Los lugares para dormir se transforman en cómodos sofás. En barcos 301 algunas cabañas con literas.
Las cabañas de la cubierta principal de estas naves no son inferiores en comodidad a las cabañas situadas arriba, además, por otro lado. 302 son todos de una sola planta, 301 hay cuatro asientos. Las ventajas y desventajas son las mismas que en barcos anteriores - la ausencia de pasajeros sentados debajo de sus ventanas y la presencia de obras de amarre, que son más probables que ocurran en la zona de los denominados lazos (la entrada al barco, donde se instala la escalera) lejos de la parte media del buque.
En la cubierta inferior de las cabinas, el acabado es ligeramente más modesto, el nivel de ruido y vibraciones es casi imperceptible, en lugar de ventanas, ojales, que no se recomienda abrir. En estos barcos, se encuentran bastante bajos sobre el agua, de modo que incluso una ola de un misil que pasa puede inundar. En Ave. 302 las cuatro cabañas son locales, 301 dos y tres son locales.
Características de las cabinas 92-016 son similares a Prosp. 301, 302, excepto por la ausencia de un refrigerador, un acabado más modesto, un poco más de ruido y vibración, la ausencia de salidas eléctricas (disponibles en baños están diseñados sólo para una máquina de afeitar eléctrica, así que prepárate para cargar tu cámara de vídeo en el pasillo). Cabañas de litera de dos plazas parecen más angostas que cabañas de barcos similares, incluso 588 p.p., y cabañas similares ubicadas en la cubierta de barco están sujetas al ruido de la discoteca en la cubierta superior. Sólo las cabañas de tripulación están ubicadas en la cubierta inferior de estos buques.
Muchos de los buques de Prosp. 305 están siendo modernizados, la ubicación y las categorías de cabañas en ellos son estrictamente individuales, pero el enfoque general de la selección sigue siendo el mismo que en Prosp. 588, por supuesto, teniendo en cuenta el hecho de que 305 pr. tiene una superestructura de dos pisos.
Los buques de construcción austriaca pr. Q-040, Q-056 y Q-065 (dos pisos) unidades construidas, más modernizadas y reconstruidas, por lo que la ubicación y las características de las cabañas en ellas son estrictamente individuales, pero en su mayoría corresponden a las cabañas de los barcos pr. 301.
¿Qué llevar contigo en crucero?
Ropa.
El clima en el río y, por supuesto, en el propio barco requiere una forma ligeramente diferente de ropa. Por ejemplo, con el viento fuerte que acompaña a cualquier viaje, sería bueno tener una chaqueta inmejorable o una sudadera caliente o algo así. Para su comodidad personal, asegúrese de tomar cómodos zapatos reemplazables: chanclas, zapatillas suaves o zapatillas, y también puede zapatillas - las cubiertas no están particularmente sucias (excepto sólo mojadas). Tenga en cuenta que si navega en un barco de tres o dos pisos, es probable que la ducha sea compartida en él, por lo que será muy recomendable tomar zapatillas de goma para no coger ninguna mierda. El tocado es también una parte integral de su vestuario - en el calor le ahorrará del golpe de sol, en el frío y el viento - ni su cabello temblará y no se congelará. De lo contrario, usted puede tomar ropa absolutamente ordinaria, pero tener en cuenta que si usted va a Astrakhan, entonces más probable que la temperatura allí no será inferior a 20 ° C (en el verano), por lo que no necesita mucha ropa caliente.
Accesorios
Pero esta es sólo la parte de las maletas. Pero hay una serie de cosas sin las cuales es mejor no viajar, por ejemplo, un kit de primeros auxilios. Por supuesto, hay un centro médico y un médico en el barco, pero, por desgracia, en la práctica generalmente no se observan. La composición del kit de primeros auxilios es estándar (de dolor de cabeza - una abundancia de oxígeno contribuye a todo tipo de enfermedades de la cabeza, trastornos estomacales, nervios, etc.) + "anti-ukachin" (4 lugares más peligrosos en términos de lugares de lanzamiento: Ladoga, Onega, Rybinsk y Kuibyshevskoe indhr).
Pero la parte más importante de su vestuario estriado debe ser la cámara!!! Sin él, no tienes brazos. No hay recuerdos calentando frías noches de invierno, no hay reporte a su esposa / marido / parientes / amigos. Para que el viaje sea más interesante y más completo, los binoculares o un telescopio ayudará - explorar el área es una actividad muy emocionante. Para su desarrollo de la erudición y las perspectivas, el mapa de la zona y el guía vendrán en mano, pero la información de viaje que el metódico da en la radio intratermal es turistas bastante ordinarios, pero el verdadero conocedor del reflujo simplemente será catastróficamente pequeño. Pero no hay necesidad de escribir todo tipo de libros - simplemente no hay tiempo para leer. Y el jugador puede ser útil (cómo a quién). Si hay aparcamientos verdes o direcciones de movimiento hacia el sur (a Astrakhan), vale la pena considerar la presencia de varios tipos de animales de insectos que no dan descanso día o noche - aerosoles y ungüentos son muy útiles. Si te gusta / no te gusta tomar el sol en la cubierta del sol - sentirte libre de tomar una crema de bronceado - el viento sopla, el sol no parece quemar, y después de una buena hora puedes pelar la piel en capas. También se puede tomar una caldera: té, café y sopas rápidas lo requieren; aunque las cuatro cubiertas son titanes con agua, y el enchufe, en la mayoría de los casos, excepto por una navaja, no hay en absoluto.
Al entrar en la ciudad, le aconsejo que tome los siguientes documentos con usted: un pasaporte y cualquier papel que certifique pertenencia al barco (ya había problemas con la policía).
Eso es todo, básicamente. El resto está escrito a su propia discreción, pero tenga en cuenta que los armarios y estantes en los barcos no son de caucho, y usted no será capaz de llevar toda la pila de cosas que, sin embargo, no está claro por qué usted toma.
Información sobre el estacionamiento verde
Muchos turistas, yendo en un crucero por el río, son los estacionamientos verdes que consideran el evento central, el para el cual el viaje se inicia. Incluso tuve que escuchar la opinión, dicen, ¿por qué incluso en las ciudades para organizar el estacionamiento? ¿Qué tenemos, residentes de grandes ciudades, nunca hemos visto tranvías con trolebuses en calles polvorientas? Los ríos y lagos están llenos de lugares pintorescos, por lo que necesita visitarlos.
Bueno, es difícil estar de acuerdo con este punto de vista en su totalidad, pero es imposible no admitir que el aparcamiento verde es sin duda un evento brillante e inolvidable en un viaje al río. Para hacerlo muy cómodo y seguro, lea algunos consejos.
Plazas de aparcamiento. Los turistas, especialmente los principiantes, a menudo preguntan a bordo, ¿por qué no puedes hacer otro lugar? Bueno, ahí, en esa bahía, y el bosque se ve bien y la arena en la orilla? La respuesta es simple: el lugar debe estar equipado con un berth o debarcader, certificado por el RechInspection, bomberos y otros cuerpos de control, la profundidad necesaria se debe proporcionar para el acercamiento de los barcos, el estacionamiento en el muelle se coordina con el horario de tráfico. No hay tantos lugares tales: Conífero Bor y Sunny Polyana en el embalse de Pestovo en los suburbios, Sosenki en el Volga en la región de Kimrov, Irma, Mandroga, Svirstroy en el Volga-Balta, Vinnovka en la región de Samara Luka, Usovka cerca de Saratov, Nikolskoe entre Volgograd y Astrakhan, Ilyevka Además, algunos aparcamientos tradicionales en las rutas turísticas son adecuados por varias razones bajo la definición de "verde". Estos son, por ejemplo, Goritsy, Kizhi, Valaam, pequeñas ciudades como Myshkin.
Basándonos en lo anterior, podemos hacer una conclusión justa: la limpieza y el orden en los lugares de estacionamiento pueden ser buenos y "diferentes", porque muchos barcos se detienen, incluso al mismo tiempo. A pesar de la prohibición más estricta de la cría de fuegos - incendios en el bosque, latas vacías, botellas, vidrio roto son muy probables. Cuidado con los niños, especialmente en la playa. Afortunadamente, este “orden” no siempre ocurre, pero uno debe estar moralmente listo para esto.
Nadando. El consejo más general y simple: mira dónde nadan los lugareños, mira dónde van a nadar los miembros de la tripulación de tu nave, y aún mejor, no dudes en preguntarles al respecto. Visitan estos lugares varias veces.
A veces pequeños empresarios locales ofrecen paseos en pequeñas embarcaciones - motocicletas, motos de agua, yates, etc. Basado en su propio sentido común y recuerde que la compañía de viajes no es responsable de lo que le puede pasar fuera del barco y del muelle. Conocido, por ejemplo, el caso de un placer caminar en una lancha a la otra orilla del Volga en Pisenki. Hay 50 rublos traídos, y atrás - los precios aumentaron marcadamente.
Lo mismo se puede decir acerca de kebabs, pescado ahumado y otros productos. ¿Está seguro de que la estación sanitaria-epidemica regularmente, y lo más importante objetivamente, comprueba estos puntos, decenas remotas de kilómetros de la ciudad? Yo también. Confíe sólo en su propio sentido común y experiencia de vida. Otra cosa es si el picnic es organizado directamente por los empleados del restaurante. Están directamente interesados en asegurar que nada malo le pase a su digestión.
Toma un repelente de insectos contigo. Durante el movimiento, esto no es particularmente relevante - un mosquito raro volará al centro del Volga! Pero será útil en estacionamientos verdes.
En general, otras precauciones son bastante comunes para salir de la ciudad. Observe las medidas de seguridad contra incendios, no recoja setas y bayas desconocidas, tenga cuidado en el agua, no asuste las serpientes en vano, ya son difíciles. En general, es agradable pasar tiempo en la naturaleza!
