MÉMOIRE DU TOURISTE DE LA CHAMBRE

Mémorial touristique de la chaleur

Informations générales. Les règles et exigences pour les touristes concernant l'enregistrement des bons et les exigences de base du comportement sur les croisières sont données.
Les notes du comité de rédaction d'INFOFLOT sont mises en évidence en bleu. Espagne

En règle générale, le coût de la croisière comprend:
- tous les coûts de base associés au voyage des navires de croisière, ce qui réduit les coûts de voyage;
Hébergement dans une cabine selon la catégorie choisie;
trois repas par jour dans un restaurant à bord du navire;
- service d'excursion sur le programme de croisière et programme de divertissement tout au long du voyage.

Le coût de la croisière ne comprend pas:
boissons alcoolisées et autres boissons à bord;
- conversations téléphoniques;
- visites au sauna;
- pourboire;
les coûts liés au déménagement au lieu d'embarquement et du lieu de débarquement.

La compagnie de voyage peut vous fournir des services payants supplémentaires:
- utilisation d'un coiffeur, solarium artificiel, barres;
- utilisation de billards et d'une moto nautique (dans les parkings verts).

Le navire fournit des services payants supplémentaires:
- Location de jumelles, articles de loisirs et équipements sportifs, literie supplémentaire;
les séances vidéo (habituellement incluses dans le programme de divertissement de la croisière et sont gratuites);
- sauna.
- les services médicaux.

Documents requis pour les voyages.
Un passeport russe valide présenté à l'agence de voyage, un certificat de naissance pour les enfants.

Réservations de croisières.
Si vous avez déjà sélectionné l'itinéraire, la date de départ et la catégorie cabine, l'agence de voyage fera une réservation selon votre commande. Les réservations peuvent être faites à la fois au bureau de l'agence de voyage et par téléphone. Ce service est gratuit.

Annuler la croisière.
Le refus de la croisière n'est accepté que par écrit. Le passager doit retourner tous les documents qui lui ont été délivrés, après quoi la réservation sera officiellement annulée. En même temps, toutes les amendes prévues dans le contrat de service touristique sont facturées au passager. En cas de perte de tout document délivré au passager, le coût de la croisière n'est pas remboursé. Il n'y a aucune exception à ces règles et nous vous recommandons d'examiner attentivement tous les détails lors de la réservation d'une croisière.

Remplacement.
L'affréteur se réserve le droit de remplacer la cabine spécifiée par une cabine similaire ou supérieure sans paiement supplémentaire ou une catégorie inférieure avec un retour de la différence dans le coût des cabines.

Force majeure.
En cas de grèves, les conditions météorologiques (un simple bateau en brouillard est le plus souvent la cause d'un raccourcissement de la route, cela est particulièrement important pour les touristes des vols sortants, lorsque le programme préliminaire peut être réduit de moitié), les hostilités ou autres circonstances de force majeure, l'affréteur du navire a le droit, sans préavis et sans aucune responsabilité pour les passagers, d'annuler ou de changer la route ou la date de départ du navire, ainsi que d'offrir un remplacement du navire ou de l'escale.

Atterrir sur le navire.
Nous vous conseillons d'arriver dans la ville où la croisière commence au moins six heures avant le départ du bateau. L'atterrissage commence deux heures avant le départ du navire. Tous les passagers doivent être à bord au moins une heure avant le départ. La responsabilité de l'arrivée en temps opportun sur le navire incombe entièrement au passager. Si le passager est en retard ou n'apparaît pas à l'embarquement pour une raison quelconque, la croisière est annulée et le coût de la croisière n'est pas remboursé.

Repas à bord.
Pour la commodité des passagers à bord du bateau, il ya deux repas dans le restaurant. Le temps peut varier selon le navire et l'itinéraire.

Quels vêtements prendre avec vous en croisière.
À bord du navire a adopté un style libre de vêtements (shorts, chemises, chemises, etc.). Pour les excursions dans les escales, prenez des chaussures et des vêtements confortables. Sur certaines excursions (églises, monastères, etc.) les touristes en short ne sont pas autorisés, et les femmes ont besoin d'une jupe et d'un foulard. Vous pouvez également prendre des vêtements chauds - la rivière est souvent fraîche, même les jours chauds. Au début de la croisière, le capitaine organise une réception (généralement un dîner d'adieu, le dernier soir de la croisière).

Règles de conduite à bord du navire et dans les escales.
Tout au long de la croisière, le passager est obligé de se conformer à la réglementation interne, de respecter les règles de sécurité et de se conformer à toutes les commandes de l'équipage du navire et de la Direction des Croisières. C'est une caractéristique de sécurité importante pour vous et les autres passagers. Nettoyez les rues des villes visitées et à bord du navire. Préserver la nature environnante, prendre soin des monuments historiques et culturels. Respectez les autres passagers, restez silencieux. Nous vous recommandons vivement d'accorder une attention particulière aux règles de comportement sur l'eau. Les instructions sur la sécurité du navire seront données par le capitaine immédiatement après le départ du navire en vol.

Achat de souvenirs et autres produits.

Rappelez-vous que dans les rues centrales, près de la station ou de la jetée, sur les territoires des monastères et du Kremlin, le coût des souvenirs est gonflé. Les mêmes souvenirs peuvent être achetés beaucoup moins cher dans n'importe quel magasin, ou une tente un peu plus loin du "trail touristique". Rappelez-vous également que vous ne devriez pas acheter de nourriture (berries, champignons, poissons) de vos mains aux jetées.

Capitaine du navire et de la gestion des croisières.
Le capitaine est le commandant du navire, de sorte que tous les passagers sont obligés d'obéir aux ordres du capitaine dans son autorité. Si vous avez des questions ou des souhaits, vous pouvez toujours contacter la Direction des Croisières.

Les règles de conduite sur la chaleur de vol

Votre voyage commence par l'enregistrement et l'obtention des clés des cabines. Pendant l'immatriculation, qui commence 1,5 heure dans la portée principale du navire, et se termine 15 minutes avant le départ du navire. Vous devriez présenter une visite touristique.

Lors de la réunion d'organisation au début du vol, vous vous familiariserez avec le personnel de la compagnie de voyage et la direction du navire, vous serez instruit sur la sécurité et les règles de comportement sur l'eau (le moment et le lieu de conduite de la réunion seront annoncés par radio du navire). Les gilets de sauvetage individuels sont dans chaque cabine de l'armoire, sur les portes, qui sont affichés des instructions pour leur utilisation.

Les informations sur l'itinéraire, l'horaire, les excursions, etc. sont affichées dans la portée principale de t / x sur le stand.

Règles de conduite sur le navire et le logement dans les cabines:
• maintenir la propreté et l'ordre;
• Respecter strictement les règles de sécurité incendie;
• Lorsque vous quittez la cabine, fermez le robinet d'eau, éteignez la lumière;
Ne laissez pas les cabines et les fenêtres ouvertes, surtout pendant le stationnement.

Pendant la croisière sur t / x est interdit:
• jeter les ordures par-dessus bord;
• Faire du bruit après 24h00;
• courir sur des échelles et des ponts;
• Sortez de la clôture;
• dans les parkings - nager dans des endroits non spécifiés et nager derrière des bouées;

Il est interdit:

• Fumer (matériel pour terminer les cabines du navire rapidement inflammable);
• utiliser des dispositifs de chauffage électrique. (En ce qui concerne les rasoirs électriques et le sèche-cheveux - dans les cabines des bateaux haut confort, les prises pour eux sont dans la salle de bains, sur les bateaux de l'ancien design toutes les prises sont dans le couloir);
• stocker des objets encombrants, inflammables;
garder les animaux et les oiseaux sans l'autorisation de l'administration;
• laisser les enfants seuls sans surveillance;

Précautions:
en cas de détection de fumée, informer immédiatement l'agent de service situé dans la portée principale t / x;
En cas d'incendie, vous devez aller à la partie ouverte du pont et attendre le commandement du capitaine du navire.

À propos de tous les dysfonctionnements dans la cabine, nous recommandons d'écrire dans le journal situé dans la portée principale au conducteur de service.

Attention!!!

Prenez soin des ponts et des échelles pendant et après la pluie. Il n'est pas recommandé de se tenir près des côtés et de sortir la nuit sur le pont (surtout lors de la traversée de grands lacs et réservoirs, en particulier Onega, Ladoga et réservoirs sur la Volga, Kama).

Fin de croisière
Trois heures avant la fin du voyage, vous devez remettre le linge de lit et les serviettes. Après l'arrivée au port, les clés de la cabine sont soit laissées dans les portes, soit remises à l'officier de service à la sortie. Vous devez quitter vos cabines dans les 30 minutes pour les préparer à votre prochain vol. Nous tous, allant en vacances, voulons un peu de repos, quelque part pour dormir (à un moment commode pour nous), où juste s'asseoir en paix et calme, et juste pour avoir un certain ensemble de bienfaits de la civilisation. Sur le navire, dans un espace relativement petit, un grand nombre de personnes sont rassemblées, une puissante centrale électrique est placée, divers travaux et activités sont effectués, de sorte que la sélection d'une cabine qui répond à vos besoins et capacités est assez complexe et individuelle.

Recommandations Les Le choix. KYUT

La règle générale pour tous les navires est que plus le pont et plus près de l'avant la cabine est, plus il est calme, moins sensible aux vibrations du système de propulsion du navire, et plus il est cher. Mais il y a quelques caractéristiques. Par exemple, sur les bateaux 588 et 26-37 dans cet endroit (pont supérieur) il y a des "suites" - de bonnes cabines spacieuses avec une salle de bains, un réfrigérateur et des meubles décents, mais ils sont directement sous la timonerie et si la nuit le navire devra manœuvrer beaucoup, (passant les écluses, mouvement dans le brouillard, approcher le départ des quais) Vous écouterez le travail du télégraphe automatique (se réfère seulement à 588) et le fonctionnement des membres d'équipage. Plus loin derrière les "luxuries" au milieu il y a de bonnes cabines de première classe avec un lavabo, toutes simples. En général, il s'agit d'un bon pont peu peuplé, c'est-à-dire qu'il est peu probable que le galon public et la douche soient à jamais occupés, les enfants qui se trouvent sur le pont (le passage sur le pont dans la partie arrière est assez étroit) courent moins le long du couloir. Sur le même pont se trouve la cabine du capitaine, le niveau de vibration et de bruit pour ce type de navire est minimal.

Sur le pont inférieur (moyen), il y a des cabines doubles de première classe et de deuxième classe de quatre places. Encore une fois, plus près du nez de la classe cabine "I A" (les deux lits dans le même niveau + lavabo) dans la partie centrale de la classe cabine "I B" (lits l'un au-dessus de l'autre + lavabo), dans la partie arrière de quatre cabines locales, mais sur certains bateaux ils sont convertis en double. La différence entre le nez et la poupe est assez importante. Même dans l'étrave, vous pouvez toujours sentir le navire aller ou debout, dans la poupe, les vibrations sont assez notables (surtout lors de l'inversion des moteurs principaux - « freiner » le navire) et le travail des générateurs diesel est toujours doux. En outre, il faut garder à l'esprit que sous vos fenêtres, d'autres passagers seront presque toujours assis, parler et jouer des cartes, et vous ne serez pas en mesure de fermer la fenêtre en raison de la menace d'étouffement. Le long du couloir le long de l'ensemble du navire, d'une cabine à l'autre, les enfants seront dirigés. Mais pour ceux qui sont venus au vapeur ne dorment pas, mais mènent un mode de vie normal, c'est-à-dire dormir d'environ 0.00 à 8.00, et le reste de la vie active, ce sont de très bonnes cabines confortables et spacieuses, avec une excellente vue de la fenêtre, des meubles bien conservés, de la plomberie et de l'électricité.

Sur le pont principal se trouvent des cabines à quatre places de la deuxième classe. La seconde est seulement en raison de l'emplacement inférieur à la première, et si bonnes cabines de la même taille, avec le même lavabo (sur les bateaux de la première série Prosp. 588 sans lavabo). Sous les fenêtres, personne ne sera jamais assis et obscurci la vue, seulement pendant les amarres et les écluses, les marins vont parfois traîner leurs amarres d'un endroit à l'autre, et sur une diffusion forte les commandes du chef de montre sonnera. Dans la partie arrière de ce pont, le travail des moteurs diesel sera toujours entendu et les vibrations d'eux seront ressenties. Pour un véritable amoureux de la flotte, tout cela ne fera qu'ajouter de la couleur aux sensations d'être sur le navire.

La troisième classe - le pont inférieur, comme on l'appelle aussi dans le "trum" ou dans la coque, n'est pas aussi effrayant qu'il semble. Sous forme de fenêtres - deux fenêtres rondes, derrière lesquelles vous pouvez entendre l'éclaboussure de l'eau, bruits seulement purement navire (le travail des moteurs diesel, la poutre de crémaillère sur la jetée), il est rarement chaud, en général, vous pouvez aller assez décemment, surtout si vous prévoyez de rester dans la cabine surtout, mais seulement dormir après une journée chargée. La seule chose que sur certains navires, ces cabines ne sont pas en très bon état (pour les vols ivrognés qu'ils vendent principalement Classe III) est des meubles cassés, pas brûler des ampoules, ne pas travailler la diffusion, que avec une certaine persistance il ya des phénomènes tout à fait évitables, en outre, votre lavabo sera également public.

Il convient de noter que sur les navires de ces projets, ainsi que sur 737, 305 et 860 âmes travaillent sur un calendrier et seulement lorsque le navire est en dehors des zones sanitaires des villes.

Les deux types de navires suivants (projets 301 et 302) sont assez semblables en ce qui concerne les catégories et l'emplacement des cabines. Tous sont équipés de salles de bains individuelles (galyune, douche, lavabo), d'un système de climatisation centralisé et de petits réfrigérateurs "Morozko".

Comme il convient "Luxam" - ils sont situés dans l'avant du pont de bateau. La plupart des navires ont été reconstruits et modernisés. Ce sont de grandes chambres à deux chambres avec de bons meubles, réfrigérateur et TV.
La différence entre les cabines simples et doubles sur le bateau et le pont moyen est seulement en prix. Les bateaux de ces projets ont une excellente isolation acoustique, les moteurs principaux et auxiliaires sont installés sur des amortisseurs, et la présence de la climatisation rend inutile l'ouverture des fenêtres. Ainsi, étant dans la cabine même dans la partie centrale du pont moyen du navire il est impossible de déterminer sans regarder par la fenêtre, le navire vient ou se tient, vous entendez seulement le murmure calme du climatiseur, les vibrations ne parviennent pas aux cabines. Même le renversement des moteurs se fait sentir seulement dans un restaurant situé sur la poupe du pont moyen. En général, ce sont des cabines très confortables, confortables et spacieuses, avec étagères, casiers, tiroirs et une table. Les places de couchage sont transformées en canapés confortables. Sur les navires 301 quelques cabines avec lits superposés.

Les cabines du pont principal de ces navires ne sont pas inférieures dans le confort aux cabines situées au-dessus, en outre, d'autre part. 302 ils sont tous à un palier, 301 il y a quatre places. Les avantages et les inconvénients sont les mêmes que sur les navires précédents - l'absence de passagers assis sous vos fenêtres et la présence d'ouvrages d'amarrage, qui sont le plus susceptibles de se produire dans la zone des travées dites (l'entrée du navire, où l'échelle est installée) loin de la partie médiane du navire.

Sur le pont inférieur dans les cabines, la finition est légèrement plus modeste, le niveau de bruit et de vibrations est presque imperceptible, au lieu de fenêtres, hublots, qui ne sont pas recommandés pour ouvrir. Sur ces navires, ils sont situés assez bas au-dessus de l'eau, de sorte que même une vague d'un missile passant peut inonder. Sur l'avenue 302, les quatre cabines sont locales, 301 deux et trois sont locales.

Les caractéristiques des cabines 92-016 sont similaires à Prosp. 301, 302, sauf pour l'absence de réfrigérateur, une finition plus modeste, un peu plus de bruit et de vibrations, l'absence de prises électriques (disponibles dans les salles de bains sont conçues uniquement pour un rasoir électrique, alors préparez-vous à charger votre caméra vidéo dans le couloir). Les cabines superposées à deux places semblent plus escarpées que les cabines similaires, même 588 p.p., et les cabines similaires situées sur le pont de bateau sont sujettes au bruit de la discothèque sur le pont supérieur. Seules les cabines d'équipage sont situées sur le pont inférieur de ces navires.

Beaucoup de bateaux du Prosp. 305 sont en cours de modernisation, l'emplacement et les catégories de cabines sont strictement individuels, mais l'approche générale de la sélection reste la même que sur le Prosp. 588, bien sûr, en tenant compte du fait que 305 pr. a une superstructure à deux étages.

Navires de construction autrichienne pr. Q-040, Q-056 et Q-065 (à deux étages) construits, les plus modernisés et reconstruits, de sorte que l'emplacement et les caractéristiques des cabines sur eux sont strictement individuels, mais correspondent principalement aux cabines des navires pr. 301.

Que prendre avec vous en croisière ?

Des vêtements.

Le climat sur la rivière et, bien sûr, sur le navire lui-même nécessite une forme légèrement différente de vêtements. Par exemple, avec le vent fort qui accompagne tout voyage, il serait bon d'avoir une veste inébranlable ou un pull chaud ou quelque chose comme ça. Pour votre confort personnel, assurez-vous de prendre des chaussures remplaçables confortables : des tongs, des baskets douces ou des baskets, et vous pouvez également chausser - les ponts ne sont pas particulièrement sales (sauf que mouillés). Gardez à l'esprit que si vous naviguez sur un bateau à trois ou deux étages, il est probable que la douche sera partagée dessus, il sera donc très conseillé de prendre des chaussons en caoutchouc afin de ne pas attraper de merde. La coiffure fait également partie intégrante de votre garde-robe - dans la chaleur il vous sauvera du coup de soleil, dans le froid et le vent - ni vos cheveux ne trembleront et ne congeleront pas. Sinon, vous pouvez prendre en toute sécurité des vêtements absolument ordinaires, mais gardez à l'esprit que si vous allez à Astrakhan, alors probablement la température il ne sera pas inférieur à 20 ° C (en été), de sorte que vous n'avez pas besoin de vêtements chauds.


Accessoires

Mais ce n'est que la partie de vos valises. Mais il y a un certain nombre de choses sans lesquelles il vaut mieux ne pas voyager, par exemple, un kit de premiers soins. Bien sûr, il y a un centre médical et un médecin sur le navire, mais, malheureusement, dans la pratique, ils ne sont généralement pas observés. La composition du kit de premiers soins est standard (à partir d'un mal de tête - une abondance d'oxygène contribue à toutes sortes de maladies de la tête, troubles de l'estomac, nerfs, etc.) + "anti-ukachin" (4 endroits les plus dangereux en termes de lieux de lancer: Ladoga, Onega, Rybinsk et Kuibyshevskoe indhr).


Mais la partie la plus importante de votre garde-robe devrait être la caméra!!! Sans lui, tu n'es pas un bras. Pas de souvenirs qui réchauffent les soirées froides d'hiver, pas de rapport à sa femme / mari / parents / amis. Afin de rendre le voyage plus intéressant et plus complet, jumelles ou un télescope aidera - explorer la région est une activité très excitante. Pour son développement de l'érudition et des perspectives, la carte de la région et du guide sera utile, mais les informations de voyage que le méthodiste donne sur la radio intrathermale sont des touristes assez ordinaires, mais le vrai connaisseur du reflux sera tout simplement catastrophiquement petit. Mais il n'est pas nécessaire de taper toutes sortes de livres - il n'y a tout simplement pas de temps à lire. Et le joueur peut être utile (comment à qui). S'il y a des parkings verts ou des directions de déplacement vers le sud (à Astrakhan), il est intéressant de considérer la présence de divers types d'insectes animaux qui ne donnent pas de repos, ni jour ni soir - aérosols et onguents sont très utiles. Si vous aimez / n'aimez pas bronzer sur le pont de soleil - n'hésitez pas à prendre une crème de bronzage - le vent souffle, le soleil ne semble pas brûler, et après une bonne heure vous pouvez éplucher la peau en couches. Vous pouvez également prendre une chaudière: thé, café et soupes cuites rapidement en ont besoin; bien que les quatre étages soient des titans avec de l'eau, et la prise, dans la plupart des cas, sauf pour un rasoir, il n'y a pas du tout.

En entrant dans la ville, je vous conseille de prendre avec vous les documents suivants : un passeport et tout document attestant l'appartenance au navire (déjà, il y avait des problèmes avec la police).

C'est tout, en gros. Le reste est tapé à votre discrétion, mais gardez à l'esprit que les armoires et les étagères dans les navires ne sont pas en caoutchouc, et vous ne serez pas en mesure de porter toute la pile de choses qui, néanmoins, il est peu clair pourquoi vous prenez.
 

Informations sur le stationnement vert

Beaucoup de touristes, allant sur une croisière fluviale, ce sont les parkings verts qui considèrent l'événement central, celui pour lequel le voyage est effectivement commencé. J'ai même dû entendre l'avis, disent-ils, pourquoi même dans les villes pour organiser le stationnement? Qu'avons-nous, résidents des grandes villes, jamais vu de tramways avec trolleybus dans les rues poussiéreuses? Les rivières et les lacs sont pleins de lieux pittoresques, vous devez donc les visiter.

Eh bien, il est difficile d'être d'accord avec ce point de vue dans son intégralité, mais il est impossible de ne pas admettre que le parking vert est certainement un événement lumineux et mémorable dans un voyage fluvial. Pour le rendre vraiment confortable et sûr, lisez quelques conseils.

Places de stationnement. Les touristes, en particulier les débutants, demandent souvent à bord, pourquoi ne pouvez-vous pas amarrer ailleurs? Dans cette baie, la forêt est belle et le sable sur la rive ? La réponse est simple : l'endroit devrait être équipé d'un poste d'amarrage ou de débardeur, certifié par la RechInspection, les pompiers et d'autres organismes de contrôle, la profondeur nécessaire devrait être fournie pour l'approche des navires, le stationnement sur la jetée est coordonné avec le calendrier de trafic. Il n'y a pas tant d'endroits comme Coniferous Bor et Sunny Polyana sur le réservoir de Pestovo dans la banlieue, Sosenki sur la Volga dans la région de Kimrov, Irma, Mandrova, Svirstroy sur la Volga-Balta, Vinnovka dans la région de Samara Luka, Usovka près de Saratov, Nikolskoe entre Volgograd et Astrakhan, Ilyevka sur la Volga-Don, Sergeevka sur le Blanc et quelques autres. En outre, certains parkings traditionnels sur les routes touristiques sont adaptés pour un certain nombre de raisons selon la définition de « vert ». Ce sont, par exemple, Goritsy, Kizhi, Valaam, de petites villes comme Myshkin.

Sur la base de ce qui précède, nous pouvons faire une conclusion juste: la propreté et l'ordre dans les places de stationnement peut être bon et "différent", parce que de nombreux navires s'arrêtent, y compris en même temps. Malgré l'interdiction la plus stricte de l'élevage des incendies - les incendies dans la forêt, les boîtes vides, les bouteilles, le verre cassé sont très probables. Méfiez-vous des enfants, surtout sur la plage. Heureusement, cet ordre ne se produit pas toujours, mais il faut être moralement prêt pour cela.

Des lieux de baignade. Le conseil le plus général et le plus simple: regardez où les habitants nagent, voyez où les membres de l'équipage de votre bateau vont aller nager, et encore mieux, n'hésitez pas à leur poser des questions. Ils visitent ces lieux plusieurs fois.

Parfois, les petits entrepreneurs locaux offrent des promenades sur de petits bateaux - motos, motos nautiques, yachts, etc. Basé sur votre propre bon sens et rappelez-vous que la compagnie de voyage n'est pas responsable de ce qui peut vous arriver à l'extérieur du navire et de la jetée. Connu, par exemple, le cas d'une promenade de plaisir sur un bateau à moteur à l'autre rive de la Volga à Pisenki. Là, pour 50 roubles, les prix ont fortement augmenté.

On peut en dire autant des kebabs, des poissons fumés et d'autres goodies. Êtes-vous sûr que la station sanitaire-épidémique régulièrement, et surtout objectivement, vérifie ces points, à quelques dizaines de kilomètres de la ville? Moi aussi. Ne vous fiez qu'à votre propre sens commun et expérience de vie. Une autre chose est si le pique-nique est organisé directement par les employés du restaurant. Ils sont directement intéressés à s'assurer que rien de mal n'arrive à votre digestion.

Prenez un insectifuge avec vous. Pendant le mouvement, ce n'est pas particulièrement pertinent - un moustique rare volera au milieu de la Volga! Mais il sera utile dans les parkings verts.

En général, d'autres précautions sont assez courantes pour quitter la ville. Observer les mesures de sécurité incendie, ne pas ramasser les champignons inconnus et les baies, faire attention à l'eau, ne pas effrayer les serpents en vain, ils sont déjà difficiles. En général, il est agréable de passer du temps dans la nature!