Banco izquierdo, banco derecho... Puente de carretera en Kostroma
Descripción:
El puente de carretera a través del Volga en Kostroma fue abierto el 12 de septiembre de 1970.
Mientras que los principales modos de transporte eran el caballo y el río, no se pensó en la conexión de las dos costas de Volga en Kostroma. Estaba flotando a través de Kostromka, fue demolido - e inmediatamente estableció un nuevo cruce.
La revolución del transporte a mediados del siglo XIX. transfirió el tráfico de mercancías a los ferrocarriles. kostromichFedor Chizhovconsideró más racional lanzar flujos hacia el Norte a través de Yaroslavl. Kostroma permaneció una estación de finales hasta la construcción del puente ferroviario a principios de la década de 1930.
Mientras tanto, las mercancías han cambiado al transporte por carretera – ha demostrado ser más eficiente y menos costoso. La construcción de dos puentes peatonales a través del Volga fue planeada antes de la guerra, pero las manos al centro de distrito de la región de Yaroslavl no alcanzaron.
La conexión del banco derecho con la izquierda en beneficio de los vehículos comenzó en 1965. El proyecto del Instituto "Giprotransmost" le gustó y en 1973 fue galardonado con el premio del Consejo de Ministros de la URSS.
En Kostroma lideraron el trabajo del Puente desprendimiento No. 6. El trabajo no era fácil – era necesario extraer materiales, interfirieron numerosas comunicaciones subterráneas. Pero apretó el centenario del líder y por lo tanto la gran apertura tuvo lugar el 21 de abril de 1970.
Fueron transportados y cerrados para su revisión. El lanzamiento real tuvo lugar el 12 de septiembre de 1970.
La construcción del segundo puente se promete tradicionalmente a Kostromiki antes de cada elección gubernatorial.
La historia del puente se cuenta en la ruta azul de las excursiones diarias."Kostroma a las 15:15.".
Según los materiales del consultor científico del proyecto “Kostroma a las 15:15” candidato de estudios culturales Larisa Sizintseva.
Fotografías (3)
