El nuevo puente Brick

El terraplén en la orilla izquierda del Canal Obvodny a través del río Volkovka cruza el puente Novo-Brick, que en el siglo XIX estaba en el lecho natural del río. Se llamaba Brick Bridges en ese momento porque estaba hecho de ladrillo. Un puente de madera de tres canales con estructura desviadora y pilas de metal, las bases costeras están forradas con ladrillo sobre la piedra final. En 1855-1888 se completó la revisión del puente de ladrillos y su reconstrucción, pero ya en 1908 el puente fue desmantelado debido a la construcción de un nuevo puente ferroviario a través del Canal de Obvodny. La dirección del ferrocarril de Nikolaev facilitó la construcción del Puente de Nueva Brick más tarde, en 1926. Para la construcción se utilizó el plan del ingeniero Bugaeva y Vasiliev, el puente ocupó el nicho del primer puente ferroviario, que fue construido en Leningrado soviético. Tres lazos con un arco inigualable w/b y dos semi-arches sobre los lados laterales. La longitud del primer puente ferroviario es de 49 metros, y su anchura fue de 13 metros.