Die neue Brick Bridge

Der Damm am linken Ufer des Obvodny-Kanals über den Fluss Wolkowka überquert die Novo-Brick-Brücke, die im 19. Jahrhundert auf dem natürlichen Flussbett lag. Es hieß damals Brick Bridges, weil es aus Ziegeln bestand. Eine dreispanige Holzbrücke mit einer Rigel abweichenden Struktur und Metallpfählen, sind die Küstenfundamente mit Ziegelstein über dem Finishing-Stein ausgekleidet. 1855-1888 wurde die Überholung der Ziegelbrücke und ihre Rekonstruktion abgeschlossen, aber bereits 1908 wurde die Brücke durch den Bau einer neuen Eisenbahnbrücke über den Obvodny-Kanal abgebaut. Die Verwaltung der Nikolaev-Eisenbahn erleichterte den Bau der Neuen Ziegelbrücke später, im Jahr 1926. Für den Bau wurde der Plan des Ingenieurs Bugaeva und Vasiliev verwendet, die Brücke besetzte die Nische der ersten Eisenbahnbrücke, die im sowjetischen Leningrad gebaut wurde. Drei Spannweiten mit einem W / B-Scharnier und zwei Halbbögen über den Seitenspannweiten. Die Länge der ersten Eisenbahnbrücke beträgt 49 Meter und ihre Breite 13 Meter.