Puerto de Vyborg

En 1527, Vyborg fue reconocido oficialmente como una "ciudad pálida" con derecho a recibir barcos extranjeros. El puerto de Vyborg se fundó en la intersección de las vías fluviales entre el Golfo de Finlandia, el sistema de transporte marítimo del lago Saimaa y el río Vuoksa.

Debido a la estrecha proximidad de la bahía y el río Saima, la ciudad rápidamente se convirtió en un importante puerto comercial a través del cual el comercio con comerciantes alemanes procedía. A finales del siglo XIX, la flota mercante de Vyborg consistió en 126 barcos. También se estableció el servicio de pasajeros: se efectuaron vuelos regulares a Helsingfors, Ganges y Abo (Turku), Lappeenranta. Inicialmente, el puerto de Vyborg se dividió en externo e interno, y el puerto interno se dividió en Sur y Norte.

El moderno puerto de Vyborg es el puerto Sur, situado en el centro de la ciudad de Vyborg. Desde 2005 se ha llamado Port Vyborgsky.

El autor del diseño del puerto de Vyborg y edificios adyacentes fue el profesor Otto Ivart Meurman. El edificio de la Autoridad Portuaria fue construido en 1899 por el arquitecto J. Blomkvist. El conjunto arquitectónico del edificio está representado por un estilo ecléctico que prevaleció a finales del siglo XIX. El puerto de Vyborg se posiciona en el mercado de los servicios portuarios como un puerto universal especializado en transbordo de diversos tipos de cargas generales, masivas y masivas, alimentarias y químicas. Actualmente, el puerto tiene 13 berths, que se encuentran a lo largo de la costa de la bahía de Vyborg. Berth 1 está destinado a barcos de pasajeros y el resto para el manejo de carga.