Hafen von Vyborg

Im Jahr 1527 wurde Vyborg offiziell als "Staple City" mit dem Recht, ausländische Schiffe zu erhalten anerkannt. Der Hafen von Vyborg wurde an der Kreuzung der Wasserstraßen zwischen dem Finnischen Meerbusen, dem Schifffahrtssystem des Saimaa-Sees und dem Fluss Vuoksa gegründet.

Durch die unmittelbare Nähe der Bucht und des Flusses Saima wurde die Stadt schnell zu einem wichtigen Handelshafen, über den der Handel mit deutschen Kaufleuten ablief. Am Ende des 19. Jahrhunderts bestand die Handelsflotte von Vyborg aus 126 Schiffen. Der Passagierservice wurde ebenfalls eingerichtet: Es wurden regelmäßige Flüge nach Helsingfors, Ganges und Abo (Turku), Lappeenranta durchgeführt. Zunächst wurde der Hafen von Vyborg in externe und interne geteilt, und der interne Hafen wurde in Süden und Norden geteilt.

Der moderne Hafen von Vyborg ist der südliche Hafen, der sich im Zentrum der Stadt Vyborg befindet. Seit 2005 heißt es Port Vyborgsky.

Der Autor des Layouts des Hafens von Vyborg und der angrenzenden Gebäude war Professor Otto Ivart Meurman. Das Gebäude der Hafenbehörde wurde 1899 vom Architekten J. Blomkvist erbaut. Das architektonische Ensemble des Gebäudes wird durch einen eklektischen Stil repräsentiert, der Ende des 19. Jahrhunderts vorherrschte. Der Hafen von Vyborg positioniert sich auf dem Markt der Hafendienste als Universalhafen, der sich auf den Umschlag verschiedener Arten von allgemeinen, Massengütern, Lebensmittel- und chemischen Massengütern spezialisiert hat. Derzeit verfügt der Hafen über 13 Liegeplätze, die sich entlang der Küste der Vyborg-Bucht befinden. Liegeplatz 1 ist für Fahrgastschiffe und der Rest für den Frachtumschlag vorgesehen.