Fête des travailleurs du métro de Bakou
Exposé succinct:
Être à Bakou et ne pas regarder le métro serait une grosse erreur. L'architecture des stations est très belle, décorée avec goût et avec l'inclusion de motifs nationaux.
Pour décrire la beauté (en général), je ne vois pas le point - il vaut mieux voir une fois. Il n'y a pas de dispute sur le goût non plus. À mon avis, les trois stations les plus impressionnantes ressemblent à ceci : Nizami, Narimanov, Ganjlik. Les deux dernières colonnes, mais pas les centipèdes typiques. Il n'y en a presque pas à Bakou. "Ganjlik" ressemble quelque peu au Moscou "Kropotkin", réduit de 1,5 fois. Il est dommage que l'éclairage de la salle centrale de la gare de Narimanov soit éteint - la gare est un peu sombre. Mais même dans cet état, il est très original.
La station la plus mémorable de Bakou est Nizami. Même si vous n'allez pas utiliser le métro comme un moyen de transport, vous devriez certainement inclure une visite à la station Nizami dans votre programme culturel comme un élément séparé – une très belle mosaïque de pylônes sur les thèmes du classique de la poésie azerbaïdjanaise! Juste au cas où, j'ajouterais qu'à l'exception d'Azi Aslanov, des stations de métro à Bakou ont été construites pendant la période soviétique (par exemple, Nizami a ouvert en 1979). Il s'agit de savoir si la culture azerbaïdjanaise a été réprimée pendant les années soviétiques.
Donc, avant d'arriver au métro, vous devez acheter un jeton à la billetterie. Fin 2006, son prix est de 5 gapiks (Azerbaijani kopecks), qui est approximativement égal à 1,5 roubles russes. C'est probablement un record pour le tarif le plus bas du métro de la CEI (10% du tarif à Moscou).
Chaque train a cinq voitures. Une caractéristique intéressante des habitants de Bakou est de se tenir debout avec leur dos à la porte de la plate-forme. Même s'il y a un siège libre dans la voiture, quelqu'un devrait se pencher contre les portes à peine fermées.
On pense qu'il y a deux lignes à Bakou (rouge et vert), mais le système de trafic prévoit que d'une station vous pouvez partir dans trois ou quatre directions. Par conséquent, attention aux panneaux lumineux situés aux extrémités de la plate-forme, en indiquant la direction du train le plus proche. Un mouvement séparé n'est organisé que sur la section navette "Jafar Jabbarli" - "Khatai" (il n'y a qu'un seul train en mode "shuttle").
Une autre caractéristique intéressante du métro est l'apparence des toilettes juste aux stations. Oui, si inhabituel pour nous - juste au bout de la porte de la gare, au-dessus du panneau "Toilet". Cependant, ces établissements ne sont pas à toutes les stations, mais au moins à plusieurs stations dans le centre elles sont (Baky Soviti, Sahil).
