Journée ferroviaire
Exposé succinct:
Chemin de fer kirghize
La Journée du Chemin de fer de la République kirghize a été instituée par le décret du Gouvernement de la République kirghize no 578 du 3 août 1994 afin de préserver et de développer les traditions professionnelles, en tenant compte de l'appel des employés de l'Administration des chemins de fer kirghizes à l'occasion du 70e anniversaire de l'ouverture du trafic ferroviaire dans la République.
Le chemin de fer kirghize a une longueur totale de 423,9 km.
La principale activité du Chemin de fer kirghize est le transport de marchandises et de passagers.
En 1913, la construction du chemin de fer Turkestan-Sibérien a commencé, qui a été amené en septembre 1917 à la gare de Burnoe. Déjà en 1920, le Conseil des Commissaires du peuple de la RSFSR a décidé de poursuivre la construction du chemin de fer Aulie-Ata-Merke-Pishpek (251 versts).
Le 8 août 1924, les résidents du Kirghizistan ont accueilli le premier train, qui a commencé le développement du transport ferroviaire dans la république le long de la section Lugovoi-Pishpek. En 1950, le tronçon ferroviaire de la gare de Rybachye a été mis en exploitation permanente, qui a achevé la formation de la ligne de chemin de fer dans le nord du Kirghizistan.
Le nouveau chemin de fer relie la RSS kirghize à d'autres pays soviétiques. À cette époque, il n'y avait pas de frontières entre eux. Les trains unissent maintenant les États indépendants.
Le chemin de fer kirghize (Kirghizi Temir Zholu) relie le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, la Russie. Actuellement, la mise en œuvre du projet est en cours, grâce à laquelle une nouvelle ligne de chemin de fer Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan ouvrira.
