De vieilles voitures de camping, les chemins de fer russes veulent faire des trains à bas prix

Le rapport annuel de la Federal Passenger Company définit les principales tâches de la compagnie jusqu'en 2030, selon lequel les vieilles voitures veulent être envoyées pour former une classe spéciale à bas prix - "budget économique", et dans d'autres trains pour ouvrir différentes classes de service.

 

Les trains seront divisés en plusieurs types: express de jour, train de nuit, train traditionnel, et ils sont divisés en différentes classes de service: économie, économie, confort et affaires.

 

Le jour Express devrait parcourir jusqu'à 600 km et passer jusqu'à six heures sur la route. Les passagers de la classe affaires recevront la commodité premium, le confort – services pour un agréable voyage. L'« économie » sera une option budgétaire avec certains services, et le « budget économique » - une option budgétaire sans service.

 

Le train de nuit permettra aux passagers de dormir pleinement. Le temps de trajet durera jusqu'à 12 heures, des distances allant jusqu'à 1 500 km. "classe d'affaires" est CV et luxe, "confort" - coupé, "économie" - voitures ouvertes avec la disposition de haute densité, "économie budget" - cartes de place. Dans le train traditionnel, vous pouvez voyager 12 heures sur de longues distances. « Classe d'affaires » offre un service haut de gamme de commodité et de niveau hôtel, « confort » - services pour un sommeil complet sans coûts élevés. L'économie sera une option budgétaire avec des commodités supplémentaires, et l'économie sera une option budgétaire.

 

Dans les chemins de fer russes, les wagons désuets d'une classe à bas coût ont l'intention d'utiliser jusqu'à ce qu'ils soient complètement annulés.