Les avions ont disparu du ciel de l'Europe

Le coronavirus et les restrictions qui y sont associées ont fait ce qu'un volcan en Islande n'a pas fait il y a 10 ans – pour minimiser le trafic aérien européen.

Selon Eurocontrol, responsable de l'organisation du trafic aérien dans l'UE, dans le contexte des annulations de vols et des fermetures d'aéroports en raison de la pandémie de coronavirus, le trafic aérien en Europe en mars 2020 a diminué de 65 % par an.

En novembre 2019, Eurocontrol a suivi environ 27 000 vols quotidiens à travers l'Europe. En janvier, avant que la pandémie ne frappe l'Europe, il y avait 25 000 vols par jour. Le 1er avril, l'organisation a signalé 8 619 vols réguliers.

Eamon Brennan, chef d'Eurocontrol, a déclaré que la situation a atteint un niveau de fond dans les 4 derniers jours de mars: le trafic a diminué de 86-88% par rapport à la même période en 2019.

À la fin du mois de mars et au début du mois d'avril, des vols de fret et de rapatriement ont été effectués au-dessus de l'Europe. Le trafic en mars 2020 dans le ciel de l'Europe est pire qu'en mars 2010, lorsque le volcan Eyjafjallajökull a éclaté en Islande. 48 % des vols européens ont été annulés en 8 jours, touchant 10 millions de passagers.

La réduction des vols conduit à l'optimisation ou la suspension des aéroports de Paris fermé Orly aéroport. L'aéroport de Heathrow (Londres) fonctionne à 25 %. L'aéroport de Gatwick a temporairement fermé le terminal nord.

L'aéroport de Francfort a perdu 90 % du trafic passagers et fermé deux terminaux. À Rome, l'un des deux terminaux de l'aéroport de Fiumicino est fermé.

L'aéroport de Madrid possède l'un des quatre terminaux. À Barcelone, la circulation à l'aéroport d'El Prat s'est déplacée vers un terminal.

Terminal D de l'aéroport de Sheremetyevo est temporairement fermé à Moscou. Les vols internationaux restants à l'arrivée et au départ du terminal D ont été transférés au terminal F et les vols intérieurs au terminal B depuis le 1er avril.

Source: Atorus.