Pont piéton Andreevsky

En 1999, dans le cadre de la construction du troisième réseau de transport à Moscou, l'ancien pont ferroviaire Andreevsky traversant le fleuve Moscou a été déplacé vers l'aval et installé sur des supports spécialement préparés dans la zone du parc culturel Gorky et reconstruit en un pont piéton qui relie le jardin de Neskuchny au remblai de Frunzenskaya. Le pont a été construit selon le projet de l'ingénieur Proskuryakov. Dans le processus de reconstruction, le pont a été complété par des éléments d'interface avec les rives. Ainsi, de la rive gauche pour la descente au remblai de Frunze ont été faits des escaliers et des escaliers mécaniques. Ce pont est plus monumental que les deux premiers, il a à la fois un verre couvert et une partie ouverte. Un monument de l'art de l'ingénierie, pont de St. Andrew a été partiellement préservé: dans l'objet mis à jour, vous pouvez voir un arc historique à ciel ouvert de 135 mètres de long, des supports en pierre surmontés de cônes, et d'anciennes travées de rivage. Ils ont été ajoutés un nouveau lobby de la 1ère rue Frunzenskaya et un passage supérieur d'environ 200 mètres de long, formant une descente du pont vers Leninsky Prospekt et Pushkinskaya remblai. Les parties anciennes et nouvelles du bâtiment sont peintes en différentes couleurs et contrastent favorablement les unes avec les autres. Ce pont ressemble à un navire sur lequel vous pouvez marcher à la fois sur le pont ouvert et sur le pont fermé, c'est-à-dire sous un toit en verre. Une chose est triste – il n'y a pas un seul banc à travers le pont, donc vous devrez vous lever pour admirer les vues de Moscou. Il y a vraiment quelque chose à voir ! En aval de la rivière depuis le pont, il y a une belle vue sur la cathédrale du Christ Sauveur, les tours du Kremlin, les hauts bâtiments, jusqu'au monastère Andreevsky, l'Université d'État de Moscou sur les collines de moine, le nouveau bâtiment de l'Académie russe des sciences. Dans l'alignement du pont vous pouvez voir la célèbre Tour Shukhov, et devant elle vous pouvez deviner les dômes de l'Eglise de la Peinture du Seigneur (1701), qui est sur la rue Donskaya. En raison de l'étroitesse du chantier, de l'emplacement rapproché des bâtiments voisins et de la nécessité d'effectuer des travaux de préservation des espaces verts existants, le support a été fondé sur 111 pieux de forage d'ERST avec un diamètre de forage de 180 mm, qui ont été effectués dans le plus court délai possible avec des équipements de petite taille. Du côté du Jardin Neskuchny, l'entrée du pont est décorée sous forme de pergolas en bois, qui se dresse sur la fondation de 27 pieux d'injection d'ERST avec un diamètre de forage de 250 mm. Les pieux sont en béton fin répondant aux exigences du projet comme pour les installations de construction de transport : classe B25, résistance au gel F300. Le béton a été préparé par GEO-RIT LLC directement sur le chantier.