Nakhodka

Nakhodka est une ville de la Fédération de Russie située dans le territoire de Primorsky. La population est de 155,8 mille personnes. Les colonies les plus anciennes trouvées par les archéologues dans la région de Nakhodka appartiennent à l'ère paléolithique et remontent à 10-40 mille ans avant JC. La plus grande accumulation de colonies a été trouvée dans la région des collines Brat et Soeur. En 1855, les cartes anglaises ont marqué Gornet Bay.

Ce nom a été donné à la baie pendant l'expédition des navires anglais. Le 17 juin 1859, la corvette du bateau à vapeur "Amérique" - l'un des navires de la flottille sibérienne - a ancré deux milles de la même rive. Le lendemain, le navigateur N. Krasilnikov a fait une entrée historique dans le journal de montre: À 6 heures, ils ont été retirés de l'ancre, et sont allés à la rive, ont remarqué une dépression et ouvert la baie, qui a une position du nord-est au sud-ouest environ 3 miles, une largeur de 1 à 1,5 miles, les profondeurs sont partout égales: de 5 à 4 sazhens, sol - limon avec du sable, sur la rive droite et gauche deux villages. Sur ordre de Son Excellence (gouverneur général de Sibérie orientale, comte N.N. Muravyov-Amursky), cette baie s'appelle Nakhodka. En 1860, l'hydrographe V.M. Babkin sur la goélette Vostok, effectuant un relevé topographique de la côte d'Olga Bay à la frontière coréenne, ouvrit un raid, qu'il nomma en l'honneur de son professeur Berngard Wrangel. Ainsi, de nouveaux noms géographiques - America Bay, Nakhodka Bay, Wrangel Raid, ont été appliqués en 1860 sur la carte de rapport de la côte de la région Primorsky de la Russie.

Au début de 1866 à Saint-Pétersbourg a commencé à examiner la question de la colonisation de la partie sud de la région de Primorsky. La population du département était composée d'immigrants de Finlande, de résidents des villages de Vladimirovka et Alexandrovka, de travailleurs chinois engagés et de cosaques envoyés pour être protégés. Des maisons résidentielles, 15 magasins, une scierie, un moulin, des entrepôts ont été construits. En raison de plusieurs difficultés, l'usine a été fermée. Depuis plus de 20 ans, il n'y a pas eu de colonisation permanente sur les rives du golfe d'Amérique. Mais l'avancée de la civilisation vers l'Extrême-Orient a continué. L'ouverture des chemins de fer et des routes maritimes n'y a fait que contribuer.

En 1884, les villages d'Unashi, Golubovka, Novitskoe furent fondés. En 1886, Catherine apparaît. En 1895, Otto Lindholm's dacha fut construit sur le cap Astafiev. En 1907, sur les rives de la rivière Kamenka, une colonie permanente est apparue, donnant naissance à la ville moderne de Nakhodka - le village d'Americana. L'Américain a été fondé par 35 familles d'immigrants de la province de Chernihiv. La population du village de Lagoneshty était des immigrants de Bessarabia, Bélarus, Ukraine, Estonie. Sur la ferme Vyzygow (la région du lac Ritsa), des familles coréennes vivaient avec les colons. Dans la région de Leninskaya moderne s'installe natif des Allemands baltes Eckerman, qui était engagé dans le commerce de légumes avec des navires étrangers entrant dans la baie. La colonie ethnique coréenne de Don Ho Don occupait la pointe sud de la baie de Nakhodka et comptait 30 fanzas.

Dès les premiers jours de son existence, Nakhodka est devenu le centre de la communication internationale. Chaque année, jusqu'à 700 navires étrangers sous les drapeaux de 20 pays se trouvaient aux quais du port commercial. Les ports ont été les premiers à établir des relations de jumelage avec les villes du bassin du Pacifique. Et maintenant Nakhodka a sept villes sœurs dans différents pays du monde: Maizuru, Tsuruga, Otaru (Japon), Auckland et Bellingham (États-Unis), Dong He (Corée) et Girin (Chine). Aujourd'hui Nakhodka est un important centre de coopération économique entre la Russie et les pays de la côte du Pacifique. Il est non seulement le plus grand port maritime, mais aussi le point final du chemin de fer transsibérien. Le volume principal du trafic commercial extérieur entre la Russie et les pays de la région Asie-Pacifique est effectué à travers les ports de la ville, presque tout le transit ferroviaire. La ligne de conteneurs transcontinentaux Asie – Europe vient d'ici.