Rue de la gare

Le plus grand phénomène d'urbanisme des années 60 était le perçage de la ligne de chemin de fer de la place nommée d'après V. I. Lénine à la place nommée d'après N. G. Garin-Mikhaïlovsky (Station). Ça fait plus d'un kilomètre. L'idée de briser l'autoroute est apparue dans le plan directeur de 1927 (écrit par le professeur B. A. Korshunov), puis répété dans tous les plans généraux de la ville. La conception de l'autoroute a commencé en 1951, et la même année un examen public du projet de son développement par l'architecte V. K. Petrovsky a eu lieu.