L'histoire de Vyborg commence avec le XIe siècle, quand une petite colonie est apparue sur le site de l'actuel...
Nous vous invitons à découvrir les secrets du Vyborg médiéval ! Une ville qui a survécu à plus d'un changement de siècles, parlait …
Vyborg est couvert de légendes sur les chevaliers et la morale médiévale. Suédois, finlandais, russe Vyborg pour son histoire de p …
L'histoire de la construction du château de Vyborg par les Suédois et le développement d'une ville commerçante sous ses murs devie …
A propos de l'histoire ancienne de cet endroit étonnant: du légendaire Vieux Vyborg et des chevaliers-croisiers suédois jusqu'à l' …
Après la visite, vous élargirez votre compréhension de la diversité de l'architecture de l'époque soviétique, apprendrez comment l …
Jeu d'aventure dans la partie historique de la ville de Vyborg.Vous et vos amis trouverez les trésors du riche marchand Vekrut, si …
Je suis la bienvenue. Voir le toit le plus frais et le plus sûr de la ville Visitez les sites cachés de Nevsky Pro …
Bonjour, chers. De belles excursions autour de la ville, l'Ermitage, Grand-Maket, Petrodvorets et TOUTES les villes vous …
Chers amis, faites connaissance avec Saint-Pétersbourg et c'est pour la première fois que je vous offre une visite de Sa …
Je vous offre mes itinéraires principaux: Visites guidées à pied pour explorer la ville - de la place du Palais - Place …
Mes excursions : Visite de Saint-Pétersbourg;faubourg historique de Saint-Pétersbourg - Tsarskoye Selo, Pavlovsk, Pet …
Saint-Pétersbourg est un aperçu ou une attention à des sujets spécifiques.
Vous voulez impressionner vos amis par votre connaissance de la capitale du Nord? Se sentir comme un vrai Saint-Pétersbo …
Une visite incroyable pour les adultes et les enfants et pour les enfants adultes dans la ville fabuleuse de Vyborg! Nous allons …
Téléphone : (812) 952-33-62, (812) 495-46-70. Bureau : Canal de dérivation, St. Kurskaya, 21 B, de 1. Horaire des bureaux : de 12 …
L'histoire de Vyborg commence avec le XIe siècle, quand une petite colonie est apparue sur le site de l'actuel parc Monrepo. Ses habitants étaient engagés dans la chasse, la pêche et l'agriculture, ainsi que le commerce avec les pays de la côte Baltique. Les Karéliens, qui constituent la majorité de la population, sont depuis longtemps amis avec les Slaves de Novgorod, qui à leur tour ont échangé avec des villes allemandes et suédoises à travers le golfe de Finlande et la mer Baltique.
La Suède au milieu du XIIe siècle a tenté de conquérir ces terres, et en 1293 le chef de Suède Torkel Knutson à la tête d'une grande armée a envahi Karelia. Afin de maintenir une position stratégique importante, les Suédois ont construit un château en pierre sur la petite île de Linnan Saari en 1293. Les Novgorodiens essayèrent plusieurs fois de s'emparer de ces terres, mais, en 1318, ils réussirent, cependant, pour une courte période. En 1323, selon un traité de paix signé dans la forteresse d'Oreshek, la frontière russo-suédoise le long du fleuve Sestre a été établie. Novgorod a cédé à la Suède une partie de l'isthme carélien avec Vyborg, une partie de la terre au-delà de Vuoksa et la terre autour du lac Saimaa, la partie orientale de l'isthme carélien est restée Novgorod. À l'avenir, les propriétaires suédois de la ville et leurs voisins du sud, les Novgorodiens, ont continué à vivre paisiblement en tant que frères. En 1351, puis en 1411 des frères du sud détruisirent la ville, et en 1475 des frères du nord commencèrent à construire un mur autour de Vyborg, et comme en témoignent certains historiens, en grande hâte.
Pendant ce temps, sur le territoire de la Russie, il y a eu quelques changements. En particulier, Moscou est devenue la ville la plus grande, la plus forte et la plus paisible, remplaçant Novgorod dans ce domaine. À la fin du XVe siècle, il fut dirigé par Ivan III, qui devint célèbre, ainsi que la plupart des princes suivants et certains des princes précédents, comme collectionneur des terres russes. Personne dans ces années-là ne savait vraiment quelle terre vaut vraiment la peine d'être récoltée, qui d'entre eux sont "primordial", donc ils ont tout pris de l'océan Arctique et l'Oural, à Chernihiv et la mer Baltique. En particulier, il a été décidé de prendre Vyborg. En 1495, un grand détachement de libérateurs s'approcha de la ville et l'entoura pratiquement. Pendant 10 semaines à partir d'octobre, l'armée d'Ivan III a assiégé la ville, mais elle n'a pas réussi. Les Suédois ont également eu leurs propres problèmes: le mur s'effondrera sous les coups de l'artillerie russe, la flotte se précipitant au secours sera arrêtée par le mauvais temps, la nourriture finira. Néanmoins, après un assaut particulièrement infructueux, l'armée d'Ivan's se retira de Vyborg, la laissant pour l'instant (pour plus de 200 ans) au pouvoir des Suédois.
En 1703, sur les îles du delta de Neva, Peter Ier fonda Saint-Pétersbourg, la capitale de l'Empire russe. Maintenant, pour assurer sa sécurité, Peter j'avais besoin de saisir l'isthme carélien et Vyborg, la principale forteresse suédoise sur la côte nord de la mer Baltique et le golfe de Finlande. En 1706, on tenta de prendre Vyborg de terre, mais les fortifications suédoises résistèrent. Ce n'est qu'après la "victoire" de Poltava, au printemps de 1710 que Peter Ier entreprit une campagne à Vyborg. Sur la glace du golfe de Finlande de l'île de Kotlin à Vyborg s'approcha 13 mille corps russes avec l'artillerie sous le commandement de l'amiral général F.M. Apraksin et commença le siège de la ville. En avril, pour aider les forces terrestres à traverser la baie couverte de glace, Peter Ier a conduit une flotte de 250 navires de navigation et d'aviron à Vyborg. Le 12 juin 1710, la garnison suédoise de Vyborg s'est rendue, la justice a prévalu. Appréciant l'importance de la capture de la forteresse de Vyborg, Pierre Ier a dit que par la capture de cette ville à Saint-Pétersbourg, la sécurité ultime a été obtenue. Le traité de paix de Nystadt signé avec la Suède en 1721 a assuré l'accès de la Russie à la mer Baltique. De 1710 à 1811, Vyborg et les terres environnantes faisaient partie de la Russie. Pendant cette période, Vyborg est devenu un port par lequel la Russie a échangé avec les pays occidentaux (Angleterre, Hollande).
La dernière guerre russo-suédoise de 1808-1809 décida du sort de la Finlande, qui passa d'une province suédoise à un Grand-Duché spécial avec sa propre constitution et Sejm et devint partie intégrante de la Russie. En 1811, la province de Vyborg est annexée administrativement au Grand-Duché de Finlande. Tout cela a entraîné des changements dans la vie politique et économique de Vyborg et de toute la province. Après la construction du canal de Saimaa en 1856, une énorme quantité de marchandises a traversé les quais du port de Vyborg. En 1870, un chemin de fer fut construit par Vyborg, reliant Helsingfors à Saint-Pétersbourg, puis à d'autres établissements. Le commerce est devenu encore plus actif, les usines ont grandi, de nouvelles banques sont apparues. En 1912, la population de Vyborg était de 32 000 personnes.
Les événements révolutionnaires de 1917, bien sûr, touchèrent Vyborg, situé à proximité de la roche de la révolution, Petrograd. Le chef de la révolution V.I. Lénine a visité Vyborg plusieurs fois en 1906-1907 et en 1917. Depuis le 17 septembre, il vivait dans la banlieue de Talikkala, dans la maison no 15, rue Alexandrovskaya (aujourd'hui rue Rubezhnaya). Ici dans la rue. Border, 15 ans, un musée commémoratif fut ouvert en 1958.
Le 18 décembre 1917, V.I. Lénine à Smolny présenta au chef de la délégation finlandaise une résolution du Conseil des commissaires populaires sur la reconnaissance de l'indépendance de la Finlande. En mars 1918, les troupes russes furent retirées de la Finlande. Par la suite, les opérations de changement de gouvernement en Finlande et le soutien aux gangs antigouvernementaux n'étaient pas intégrés dans la politique de paix du jeune État soviétique, une page victorieuse et la Finlande restait un État indépendant.
Pour être juste, il faut noter que la Finlande, qui comprenait Vyborg, n'a pas mis un sou d'amitié avec son voisin oriental, l'URSS. Avec d'autres militaristes d'Angleterre, de Belgique et de France, les Finlandais ont déterré tout l'isthme carélien, y créant une ligne de défense appelée plus tard la ligne Mannerheim. Plus de 12 ans de construction, plus de deux mille points et autres fortifications ont été créés. Les structures s'étendent sur 135 kilomètres le long du front (du golfe de Finlande au lac Ladoga) et ont une profondeur allant jusqu'à 95 kilomètres. La ligne comprenait plusieurs voies : d'abord, une voie de soutien composée de positions fortifiées, de barrières et d'obstacles, puis une voie de défense principale, qui comprenait 22 nœuds de résistance. Il y avait aussi une deuxième bande défensive, une bande arrière et les fortifications de Vyborg elles-mêmes. D'où allaient les Finlandais à la frontière avec l'URSS. À la fin de 1939, l'Union soviétique a lancé de nouvelles initiatives de paix. Leur essence était que la Finlande a donné pacifiquement une grande partie de son territoire près de Saint-Pétersbourg.
Le 30 novembre 1939, environ un million de soldats soviétiques, soutenus par près de 2 000 chars et près de 1 000 avions, ont commencé à convaincre les Finlandais de résoudre pacifiquement le problème. Les accords allaient dans trois directions : sur l'isthme carélien, au nord-est du lac Ladoga et sur la côte de l'océan Arctique. Bien que les Finlandais aient 60 chars, 115 avions et plus de trois cents mille soldats, la guerre a pris fin le 13 mars. La frontière devint un nouvel endroit, et Vyborg se retira en URSS.
En 1941, les Finlandais décident d'inverser le cours de l'histoire. Ils ont réussi en peu de temps à occuper toutes les terres qui leur appartenaient et à atteindre la frontière abolie sur la rivière Sestre. Vyborg fut occupé par l'ennemi-rapatrie le 21 août 1941. À la suite de l'offensive du Front de Leningrad sur l'isthme carélien, le 20 juin 1944, la ville fut de nouveau prise par la tempête, cette fois par les troupes soviétiques. La Finlande fut forcée de se retirer de la guerre et, le 19 septembre 1944, à la suite d'un armistice, Vyborg et l'isthme carélien furent réunis avec la Russie (alors l'URSS). Vyborg a été classé parmi 15 villes dont la restauration était une priorité.
En 1948, toutes les entreprises industrielles furent restaurées, de nouvelles usines furent construites, des bâtiments résidentiels de plusieurs étages et des bâtiments publics furent construits. Le rôle de Vyborg comme centre ferroviaire et ville portuaire, ainsi qu'un centre culturel et touristique de la région, a augmenté.
Créer une requête et des guides locaux vous offriront les meilleures options
Installez l'application «PersonalGuide»
www.personalguide.ru