Im Frühjahr 1948, auf dem alten Orenburger Trakt, in der Nähe des Dorfes Bolshaya Allaguvat, 15 Kilometer von der Stadt der Ölmänner Ishimbay und 40 Kilometer von der zweitgrößten Stadt der Republik Sterlitamak, wurde der erste Pflock von Landvermessern gefahren. Hier wurde eine neue Stadt gebaut. In der maverick Steppe, wo Herden von Pferden weideten, wo unter den unzähligen Seen und Sümpfen die lokale Bevölkerung Jagdwild jagte, erschien eine Barackensiedlung. Mehr als ein Jahr lang blieb Novostroyka, wie das Dorf genannt wurde, namenlos. 1949, auf Antrag des Exekutivkomitees des Ishimbay Stadtrats von Abgeordneten, wurde das Dorf Salavat nach dem Namen des Bashkir Nationalhelden Salavat Yulaev, ein Verbündeter von Emelyan Pugachev im Bauernkrieg von 1773-1775 genannt. Der erste Vorsitzende des Salavat Siedlungsrates wurde S. Sh. Subhangulov gewählt, der erste Abgeordnete - 3. V. Vasina. Der Plan für die Wiederherstellung und Entwicklung der Volkswirtschaft für 1946-1950 sah eine signifikante Steigerung der Ölproduktion und Raffination in Bashkortostan vor, das zu Beginn des Krieges als "Zweites Baku" bekannt wurde und den dritten Platz in der ehemaligen Sowjetunion in Bezug auf die Produktion von Schwarzgold einnahm. Durch den Beschluss des Ministerrats der UdSSR vom 30. März 1948 wurde ein Programm für die Gründung des stadtbildenden Unternehmens Salavat - Petrochemieanlage Nr. 18 festgelegt. Die Entwurfsaufgabe für den Bau des Unternehmens wurde dem Institut Lengiprogaz übertragen. Im selben Jahr wurde die erste Vermessungsarbeit durchgeführt, und auf dem Territorium des zukünftigen Industriegeländes wurde ein Pferdepark verlegt, dann ein Motordepot, ein Kontrollpunkt, eine Basis für die Lagerung von leichten und schweren Geräten. Die ersten Wohnquartiere und ein gemeinsamer Bauernmarkt im Dorf wurden entworfen.
1949 begann der Bau von Tochterunternehmen für Bau- und Installationsorganisationen und das Werk.
1951 wurden die ersten Werkstätten der Reparatur- und Mechanikanlage in Betrieb genommen, die später in einen Maschinenbau umgewandelt wurde. Jetzt ist es das staatliche Unternehmen "Sapavatneftemash".
1952 wurde der erste Kessel am Salavat CHPP im August 1954 in Betrieb genommen - die ersten Industrieanlagen der Katalysatorfabrik der Anlage.
1953 beschloss das Ministerium für Erdölindustrie der UdSSR, ein gemeinsames Industriegelände mit der Ölraffinerie Novo-Ishimbaysky zu bauen, die später Teil davon wurde.
So schnell wie möglich wurde eine Katalysatorfabrik, eine Ölraffinerie, Anlagen zur großtechnischen Produktion von Ammoniak, Schwefelsäure, Polyethylen, Polystyrol, synthetischen Alkoholen, Waschmitteln, Mineraldüngern in Betrieb genommen. Das kleine Dorf wuchs zu einer großen Industriestadt heran. Im Juni 1954 fand die erste Stadtparteikonferenz statt, auf der V. N. Yakimov zum Sekretär des Stadtkomitees gewählt wurde, der Stadtrat der Abgeordneten wurde von R. G. Ishmukhametov geleitet.
Die Entwicklung der Industrie und Bevölkerungswachstum setzen die Stadtbehörden die Aufgabe der Aufrechterhaltung von Recht und Ordnung. Das Innenministerium der Stadt (GVD) – heute Innenministerium – ist so alt wie die Stadt. Der erste Kopf der Stadtmiliz war A. G. Akhtyamov, der aus Baimak ankam. Sterlitamak, Meleuz, Ishimbay, Tuimazy, Ufa, benachbarte landwirtschaftliche Gebiete teilten ihr Filmmaterial mit dem jungen Salavat. 1994 wurde Oberst der Miliz M. A. Balovnev zum Leiter der Abteilung für innere Angelegenheiten von Salavatsky ernannt.
Derzeit verfügt das Management über 28 Betriebsdienste, die über eine Fahrzeugflotte verfügen. Die unter der Leitung gegründete Arbeitsgruppe für Polizeihilfe beteiligt sich aktiv an der Aufklärung von Verbrechen und der Aufrechterhaltung einer friedlichen Situation in der Stadt. Polizisten mussten oft in extremen Situationen handeln, da mehr als 25.000 Gefangene auf Stalins Befehl zum Bau der petrochemischen Anlage gebracht wurden. Die meisten von ihnen arbeiteten Seite an Seite mit den Bauherren am Bau von Werkstätten und Wohnvierteln. Es gibt vier Strafkolonien in Salavat.
Zuerst kamen jährlich etwa 4-5 Tausend Menschen aus der ganzen ehemaligen Union nach Salavat und die gleiche Anzahl ging. Zunächst lebten die meisten der ersten Erbauer von Salavat in Ishimbay und in kleinen Dörfern neben dem neuen Gebäude.
Petrochemie hat weitgehend das Niveau und die Richtung der Entwicklung der Industrie der Stadt bestimmt. In den letzten 50 Jahren hat sich das führende petrochemische Unternehmen der Stadt, das ständig expandiert und modernisiert wird, vom Werk Nr. 18 zum JSC Salavatnefteorgsintez entwickelt, einem der größten Unternehmen in der Republik für die Primärölraffination und Produktion verschiedener chemischer Produkte. Die Entwicklung der Industrie, die Gründung neuer großer und mittlerer Unternehmen in der Stadt und im Süden von Baschkortostan erforderten Anfang 1948 den Bau einer neuen Eisenbahnlinie der Kuibyschewskaja-Eisenbahn vom Bahnhof Allaguvat nach Kumertau, Muraptalowo und Tulgan.
Im März 1951 kam eine Eisenbahn in das Dorf Salavat, und 1953 begannen ein Bahnhof und Wohnhäuser für Eisenbahnarbeiter gebaut zu werden. Gleichzeitig wurden Zufahrtsstraßen der Petrochemieanlage Salavat mit zwei Werksstationen - Süd und Ost - verlegt.
1956 wurde der Stadtbahnhof eröffnet.
Heute ist Salavat die drittgrößte und größte Stadt der Republik. Es ist Teil der südlichen wirtschaftlichen Subzone von Bashkortostan. Die Stadt, die als Zentrum der chemischen Industrie gegründet wurde, nimmt aufgrund der günstigen natürlichen und klimatischen Bedingungen eine günstige Lage ein, die Nähe zu industriell entwickelten Zentren, insbesondere zu den Ölfeldern von Ishimbay und den Chemieunternehmen von Sterlitamak, mit denen sie aufgrund der Anwesenheit von Verkehrsverbindungen eng verbunden ist. Die Ufa-Tulgan-Eisenbahn und die Ufa-Orenburg-Autobahn führen durch die Stadt. Ein entwickeltes Netz von Autobahnen mit einer harten Oberfläche verbindet die Stadt mit vielen ländlichen Gebieten der Republik. Rund 160.000 Menschen leben in Salavat. Mehr als 60% der Bevölkerung sind Einwanderer aus den nächsten Dörfern und Dörfern, die rechtzeitig kamen, um das Werk und die Stadt zu bauen. Salavat ist eine Stadt der Petrochemie, Maschinenbauer, Bauherren, Arbeiter in der Produktion von optischen Geräten und leichten Industriegütern.
Die Einheit der Dekoration unterscheidet Salavat von vielen anderen Städten der Republik. Der ursprüngliche Masterplan des Dorfes zu verschiedenen Zeiten wurde von Gorstroyproekt, dann vom Leningrader Designinstitut (heute Institut für Stadtplanung LenNIIP) entwickelt. In den frühen 60er Jahren wurden drei Boulevards für die kompositorische Basis genommen - Matrosov, Cosmonauts und Salavat Yulaev, mit Blick auf das stadtweite Erholungsgebiet am Weißen Fluss. Die Hauptachse der Planung war der Boulevard der Astronauten. In den 70er Jahren wurde in der Stadt viel am Wiederaufbau des alten Wohnungsbestands gearbeitet: Die letzten Häuser der Kaserne werden abgerissen, temporäre Siedlungen von GATK-1, GATK-2, das Dorf einer Ziegelfabrik werden eliminiert, das Aussehen der Pervomaiskaya Straße verändert sich. In den Jahren 1987-88 wurden auf Initiative des Chefarchitekten der Stadt N. P. Zykin und des Instituts für "LenNIIP Stadtplanung" als Grundlage für die architektonische und planerische Lösung Projekte für die detaillierte Anordnung des östlichen Teils der Stadt durchgeführt. Der Mangel an Territorien für den Wohnungsbau zwang dazu, bestehende Waldplantagen zu fällen. Unter öffentlichem Druck beschloss die Stadtleitung, die Pflanzungen zu erhalten und an das städtische Waldparkzonenregime zu übertragen, wodurch mehr als 200 Hektar Land von der Stadtentwicklung ausgeschlossen wurden. Die Anpassung des Masterplans beinhaltete die Entwicklung eines neuen Projekts für die Detailplanung des östlichen Teils der Stadt und die Überarbeitung der Methoden des Hochwasserschutzes im Auenteil des White River.
Die klare Planungsstruktur der Stadt basiert auf einem in Meridian- und Breitenrichtung verlegten Autobahnsystem. Die zentrale Straße der Stadt - eine breite, grüne Lenin-Straße - beginnt mit dem Lenin-Platz, wo sich die wichtigsten Verwaltungs-, Kultur- und Bildungseinrichtungen, einschließlich des Verwaltungsgebäudes Salavat, befinden. Dies ist das administrative und öffentliche Zentrum der Stadt. Neben dem Hauptplatz konvergieren die Straßen Pervomayskaya, Gagarin, Dzerzhinsky und Prospekt Neftyaniki, die jeweils mit einem der Gebäude enden, die ein architektonisches Ensemble des Platzes bilden. Dies sind der Kulturpalast der Petrochemiker, die Gebäude der Stadtbibliothek und das Hotel Ural, Wohngebäude mit Geschäften in den ersten Etagen.
Stadtverwaltungsgebäude
Bis 1958 wurde Salavat hauptsächlich mit zwei- und dreistöckigen Häusern erbaut. Um dem architektonischen Erscheinungsbild der Stadt mehr Ausdruckskraft zu verleihen, wurden öffentliche Gebäude so platziert, dass sie aus der Ferne deutlich sichtbar waren. Das erste fünfstöckige Haus des großflächigen Wohnwerks wurde 1961 erbaut, und seit den 80er Jahren werden in der Stadt mehrstöckige Wohngebäude errichtet. Drei Ziegel "neunstöckige Gebäude" zum ersten Mal "erwachsen" entlang des Boulevards der Kosmonauten, 12-stöckige Gebäude passen organisch in die Entwicklung von 5-stöckigen Häusern auf der Kalinin Street und brachten Zeitdynamik in das Aussehen der Stadt. Erfolgreich passen und verleihen dem gesamten Ensemble von Stadtentwicklungsdenkmälern und öffentlichen Gebäuden - Theatern, Kulturhäusern, Museen - einen besonderen Geschmack. Bashkir State Drama Theater, Paläste der Kultur der Petrochemiker und "Builder", Kinos "Rodina" und "Oktober". Die wunderschön dekorierten Fassaden der Stadtmusikschule ziehen Aufmerksamkeit auf sich. Die Autoren der Entwicklung waren der Architekt S. I. Sokolov und der Bildhauer A. V. Savchenko.
Kulturpalast der Petrochemiker
Am Eingang zur Stadt von der Nordseite wird eine Stele zum Nationalhelden des Bashkir-Volkes Salavat Yulaev installiert. Die vom Leningrader Bildhauer A.V. Semchenko entworfene Stele wurde zum Symbol der Stadt.
Leben und dekorieren Sie die Stadtparks, Boulevards, Plätze, Gassen, geschmackvoll dekorierten Blumengärten. Hunderttausende von Bäumen und Sträuchern, die in der Wüstensteppe von Bauherren und Bewohnern der jungen Stadt gepflanzt wurden, erfüllen Umwelt- und Schutzfunktionen. Der Lieblingsort der Salavater war der schattige Park der Stadt. Auf einer Fläche von 13,5 Hektar gibt es verschiedene Attraktionen für Kinder und Erwachsene, Pavillons und Kioske. Das alte Bett des White River ist mit einem künstlichen Stausee ausgestattet, in dem Bootfahren und Katamarane an heißen Tagen den Bürgern echte Freude bereiten. Es gibt viele unvergessliche Orte in der Stadt. Der Boulevard ist nach dem Nationalhelden des Baschkir-Volkes Salavat Yulaev benannt, ein Denkmal wurde zu seinen Ehren auf dem ältesten Platz der Stadt errichtet, der in den fünfziger Jahren gegründet wurde.
In den malerischen Ecken befinden sich Denkmäler für W. I. Lenin, F. E. Dzerzhinsky, A. S. Puschkin, Büsten für Helden der Sowjetunion Alexander Matrosov und Oleg Koshev. Im Zentrum des Kosmonautenplatzes steht ein 33 Meter langer Obelisk aus Kampf- und Arbeitsruhm.
Die ewige Flamme brennt vor dem Denkmalboot, das auf dem Salavat Yulaev Boulevard installiert wurde, zu Ehren der Schwarzmeer-Seemänner, die ihr Leben für die Freiheit ihres Landes gaben, und zu Ehren derer, die an den Fronten des Großen Vaterländischen Krieges getötet wurden.
Es gibt zwei Straßen in Salavat, benannt nach den toten Landsleuten, die ihre internationale Pflicht in Afghanistan erfüllt haben: Bochkarev und Gubaidullin.
Die Stadt zeichnet sich durch die komplexe Natur der Entwicklung aus - die Präsenz von vollständig angelegten Mikrodistrikten mit allen notwendigen Einrichtungen für kulturelle, häusliche und wirtschaftliche Dienstleistungen, Sportplätze und Erholungsgebiete, Kindergärten und Schulen. Der individuelle Aufbau ist aktiv im Gange.
Am östlichen Stadtrand von Salavat, an einem malerischen Ort am Ufer des Flusses Beloy, entsteht ein modernes Stadtdorf Jelanny. Schon der Name deutet darauf hin, dass in einem solchen Dorf zu leben - der Traum vieler Salavater: komfortable Cottages mit Dachboden haben zentrale und autonome Heizung, zur Verfügung der Mieter Telefon, Garage, Sauna, Gehöft in 10-14 Hektar. Das Dorf ist vergast, mit allen Stadtnetzen ausgestattet, die an das Stadtsystem gebunden sind, und verfügt über einen modernen Hochwasserschutz. Der Kunde der Entwicklung ist OJSC Salavatnefteorgsintez, der Autor des Projekts ist das litauisch-österreichische Unternehmen Vol-Lad in Zusammenarbeit mit den Architekten der Stadt Salavat und dem Institut für Stadtplanung von St. Petersburg. Bis heute feierten 70 Familien von Mitarbeitern des Unternehmens eine Einweihung. Das Dorf wächst, und es ist sicher vorherzusagen, dass für solche Siedlungen die Zukunft.
