Cómo visitar el “Pase de la muerte” y “Death Railroad” en Tailandia: un guía para viajeros independientes
La historia del Paso del Infierno comenzó el 25 de abril de 1943. Este tramo de ferrocarril, situado al norte de Kanchanaburi, obtuvo su nombre sombrío de prisioneros de guerra que lo construyeron en condiciones inhumanas.
El ferrocarril de 415 kilómetros fue concebido por los japoneses para abastecer a sus tropas en Birmania para evitar peligrosas carriles marinos después de derrotas en las Batallas del Mar de Coral y Midway en 1942. La sección más famosa de este camino es al norte de Kanchanaburi, y hoy te diré cómo llegar al Paso del Infierno por ti mismo.
Este ferrocarril, conocido como Death Railway, fue construido por 200.000 trabajadores asiáticos y 60.000 prisioneros de guerra aliados. El primer grupo de prisioneros, conocido como la Fuerza D, consistía principalmente en australianos, neozelandeses y británicos de Singapur. El Hell Pass se encuentra a unos 260 kilómetros al noroeste de Bangkok. Para llegar allí, tomamos un tren a las 07:50 de la estación de Tonburi en Bangkok a Kanchanaburi, la ciudad mayor más cercana.
La manera más fácil de visitar el pase del infierno
Si quieres ahorrar tiempo y nervios, reserva un tour privado. El programa incluye un paseo por el puente sobre el río Kwai, un paseo en tren por el “Railroad of death”, caminando por el “Pase de la muñeca” y una visita al memorial y al museo. Todo esto con guía y transporte de habla inglesa.
La historia del ferrocarril de la muerte
Este ferrocarril de calibre estrecho fue construido principalmente mediante el trabajo esclavo. Los japoneses decidieron utilizar prisioneros de guerra capturados después de la caída de Singapur para construir un camino a Birmania, Corea, Taiwán, Manchuria y Borneo Norte. Además, se contrató a casi 200.000 trabajadores asiáticos de Malaya, China, Singapur y Tailandia. Se calcula que uno de cada tres trabajadores murió durante la construcción.
Se planeó completar la construcción para junio de 1943, pero los plazos cambiaron y la carretera se abrió finalmente el 16 de octubre de 1943. En 20 meses se establecieron 415 kilómetros de pista, pero el costo de este logro es más de 100.000 vidas.
Hoy, los trenes al Paso del Infierno ya no funcionan. La mayoría de las pistas han sido desmanteladas, y la última parada está a 18 kilómetros en Namtok. Es mejor comenzar su viaje desde Kanchanaburi y parar allí.
Cómo llegar a Kanchanaburi desde Bangkok
El tren a Kanchanaburi cuesta 100 baht (aproximadamente US$3) y dura aproximadamente 4,5 horas. Es una aventura real: el tren hace muchas paradas y la selva exterior parece interminable.
De Kanchanaburi a Namtok
Dado que los trenes a Hell's Pass ya no funcionan, usamos un camión de recogida abierta (songthau), que nos llevó al sitio, esperó y luego nos llevó a la estación de Namtok, desde donde regresamos a Kanchanaburi en tren.
Hell Pass Memorial y Museum
A finales del decenio de 1990, se abrió aquí un pequeño pero impresionante museo, iniciado por el mayor australiano Tom Morris. Una guía de audio gratuita le llevará a través del museo y a una sección limpia del ferrocarril de 2,5 kilómetros de longitud, incluyendo el propio Hell Pass. El museo está abierto de 9:00 a 16:00, la admisión es gratuita, pero las donaciones son bienvenidas.
Ruta caminando en el ferrocarril de la muerte
Comenzamos nuestro trek desde el final del sendero, que solía estirarse por 7 kilómetros, pero ahora sólo está disponible por 2,5 kilómetros. El calor, la humedad y los mosquitos dificultan el viaje, pero vale la pena. Pasamos por el “Equilibrio de siete metros”, “Hammer and Blade Pass”, “Hintok Cut” y “Tree-meter Bridge”, disfrutando de la vista del valle de Kwai Noi.
"Paso de la muñeca" - Koniu
Y aquí estamos. "Hell's Pass" es una longitud de 600 metros, cortada casi a mano. Hay un memorial en honor de los que sufrieron y murieron aquí. Entre los prisioneros más famosos estaba Sir Edward "Weary" Dunlop, médico y prisionero de guerra. Sus cenizas fueron dispersadas aquí el 25 de abril de 1994, Día de Anzac.
Le recomiendo leer el libro de Richard Flanagan The Narrow Road to the North, que está inspirado en la historia de Dunlop. Me dejó con un profundo sentido de dolor y admiración por la resiliencia de estas personas.
Volver a Kanchanaburi
Dejamos el pase del infierno y abordamos un tren en Namtok. Las vistas desde la ventana del tren son impresionantes, especialmente ya que cruza lentamente el viaducto Wampo.
Puente sobre el río Kwai
El puente que verás hoy es casi original. El primer puente era de madera, pero pronto fue reemplazado por hormigón y acero. Durante la guerra fue parcialmente destruida y posteriormente restaurada.
Una visita al “Pasaje de la Muerte” y al “Death Railway” no es sólo una excursión, sino una inmersión en la historia que ha dejado una marca profunda en la memoria de la humanidad. Si quieres aprender más detalles y sentir la atmósfera de este lugar, vale la pena tomar una guía local - él compartirá historias que no encontrarás en las guías.
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Texto y foto:https://www.personalguide.ru/
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