Wie man den "Hell Pass" und die "Death Railroad" in Thailand besucht: ein Leitfaden für unabhängige Reisende
Die Geschichte von Hell's Pass begann am 25. April 1943. Dieser Eisenbahnabschnitt nördlich von Kanchanaburi erhielt seinen düsteren Namen von Kriegsgefangenen, die ihn unter unmenschlichen Bedingungen bauten.
Die 415 Kilometer lange Eisenbahn wurde von den Japanern konzipiert, um ihre Truppen in Burma zu versorgen, um gefährliche Seewege nach Niederlagen in den Schlachten von Coral Sea und Midway im Jahr 1942 zu umgehen. Der berühmteste Abschnitt dieser Straße liegt nördlich von Kanchanaburi, und heute erzähle ich Ihnen, wie Sie alleine zum Hell's Pass kommen.
Diese Eisenbahn, bekannt als die Death Railway, wurde von 200.000 asiatischen Arbeitern und 60.000 alliierten Kriegsgefangenen gebaut. Die erste Gruppe von Gefangenen, bekannt als die D Force, bestand hauptsächlich aus Australiern, Neuseeländern und Briten aus Singapur. Der Hell Pass liegt etwa 260 Kilometer nordwestlich von Bangkok. Um dorthin zu gelangen, nahmen wir um 07:50 Uhr einen Zug vom Bahnhof Tonburi in Bangkok nach Kanchanaburi, der nächsten größeren Stadt.
Der einfachste Weg, den Hell's Pass zu besuchen
Wenn Sie Zeit und Nerven sparen möchten, buchen Sie eine private Tour. Auf dem Programm stehen ein Spaziergang auf der Brücke über den Fluss Kwai, eine Zugfahrt auf der "Eisenbahn des Todes", ein Spaziergang durch den "Hell's Pass" und ein Besuch des Denkmals und des Museums. All dies mit einem englischsprachigen Guide und Transport.
Die Geschichte der Death Railway
Diese Schmalspurbahn wurde hauptsächlich mit Sklavenarbeit gebaut. Die Japaner beschlossen, Kriegsgefangene nach dem Fall Singapurs zu benutzen, um eine Straße nach Burma, Korea, Taiwan, Mandschurei und Nordborneo zu bauen. Darüber hinaus wurden fast 200.000 asiatische Arbeiter aus Malaya, China, Singapur und Thailand rekrutiert. Es wird geschätzt, dass jeder dritte Arbeiter während des Baus starb.
Es war geplant, den Bau bis Juni 1943 abzuschließen, aber die Fristen verschoben und die Straße wurde schließlich am 16. Oktober 1943 eröffnet. In 20 Monaten wurden 415 Kilometer Gleis verlegt, aber die Kosten für diese Leistung sind mehr als 100.000 Menschenleben.
Heute fahren die Züge zum Hell's Pass nicht mehr. Die meisten Strecken wurden abgebaut, und die letzte Station ist 18 Kilometer entfernt in Namtok. Am besten beginnen Sie Ihre Reise von Kanchanaburi und halten dort an.
Wie kommt man von Bangkok nach Kanchanaburi
Der Zug nach Kanchanaburi kostet 100 Baht (ca. 3 US-Dollar) und dauert etwa 4,5 Stunden. Es ist ein echtes Abenteuer: Der Zug hält viele Haltestellen und der Dschungel draußen scheint endlos.
Von Kanchanaburi nach Namtok
Da die Züge zum Hell's Pass nicht mehr fahren, benutzten wir einen offenen Pickup-Truck (Songthau), der uns zum Gelände brachte, wartete und uns dann zum Bahnhof Namtok brachte, von wo wir mit dem Zug nach Kanchanaburi zurückkehrten.
Hell Pass Memorial und Museum
In den späten 1990er Jahren wurde hier ein kleines, aber beeindruckendes Museum eröffnet, das vom australischen Major Tom Morris initiiert wurde. Ein kostenloser Audioguide führt Sie durch das Museum und weiter zu einem gereinigten Abschnitt der 2,5 Kilometer langen Eisenbahn, einschließlich des Hell Pass selbst. Das Museum ist von 9:00 bis 16:00 Uhr geöffnet, der Eintritt ist frei, Spenden sind jedoch willkommen.
Wanderroute auf der Death Railway
Wir begannen unsere Wanderung vom Ende des Weges, der sich früher 7 Kilometer lang erstreckte, jetzt aber nur noch 2,5 Kilometer lang verfügbar ist. Die Hitze, Feuchtigkeit und Moskitos machen die Reise schwierig, aber es lohnt sich. Wir fuhren durch den „Sieben-Meter-Damm, den „Hammer- und Klingenpass, den „Hintok Cut und die „Drei-Meter-Brücke und genossen den Blick auf das Kwai Noi Valley.
"Hell's Pass" von Koniu
Und hier sind wir. "Hell's Pass" ist eine Länge von 600 Metern, fast von Hand geschnitten. Es gibt ein Denkmal zu Ehren derer, die hier gelitten und gestorben sind. Zu den berühmtesten Gefangenen gehörte Sir Edward "Weary" Dunlop, ein Arzt und Kriegsgefangenerführer. Seine Asche wurde hier am 25. April 1994, Anzac Day verstreut.
Ich empfehle Richard Flanagans Buch The Narrow Road to the North zu lesen, das von Dunlops Geschichte inspiriert ist. Sie hinterließ mir ein tiefes Gefühl der Trauer und Bewunderung für die Widerstandsfähigkeit dieser Menschen.
Zurück zu Kanchanaburi
Wir verließen Hell's Pass und stiegen in Namtok in einen Zug. Die Aussicht vom Zugfenster ist atemberaubend, zumal es langsam das Wampo-Viadukt überquert.
Brücke über den Fluss Kwai
Die Brücke, die Sie heute sehen werden, ist größtenteils original. Die erste Brücke war Holz, aber bald wurde sie durch Beton und Stahl ersetzt. Während des Krieges wurde es teilweise zerstört und später restauriert.
Der Besuch des "Hell Pass" und der "Death Railway" ist nicht nur ein Ausflug, sondern ein Eintauchen in die Geschichte, die das Gedächtnis der Menschheit tief geprägt hat. Wenn Sie mehr Details erfahren und die Atmosphäre dieses Ortes spüren möchten, lohnt es sich, einen lokalen Führer zu nehmen - er wird Geschichten erzählen, die Sie in den Reiseführern nicht finden werden.
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Text und Foto:https://www.personalguide.ru/
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