Murmansk Handelshafen

Die Geschichte des Seehafens Murmansk beginnt in den Jahren des Ersten Weltkriegs. Es wurde der dritte Hafen im Nordwesten nach den Häfen von Archangelsk und St. Petersburg. Nach Beginn der Feindseligkeiten wurden die Meerengen Bosporus und Dardanellen sowie der Hafen von St. Petersburg blockiert, nur der Hafen von Archangelsk funktionierte weiter. Mit Beginn des Winters, als die Navigation aufhörte, wurde die Notwendigkeit, einen neuen Hafen in Murmansk zu bauen, offensichtlich. Der erste Dampfer konnte im Herbst 1915 anlegen - es war der Dampfer Drott, der mit Fracht aus New York ankam.

Ein paar Monate später wurde der Bau der Eisenbahn abgeschlossen, und die ersten Züge mit Fracht gingen zum Hafen von Murmansk. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs begann der Seehafen Murmansk, verschiedene Ladungen nach Spanien zu liefern, außerdem wurden hier die Schiffe der an der Anti-Hitler-Koalition beteiligten Länder entladen. Arbeiter des Hafens waren mit der Reparatur von Piers beschäftigt, die infolge von Luftangriffen zerstört wurden, reparierten beschädigte Geräte. Nach dem Krieg begann das zweite Leben des Hafens - er wurde restauriert und wurde 1980 zu einem der fünf größten Häfen der Sowjetunion.

1994 wurde der Hafen in eine Open Joint Stock Company umgewandelt. Heute ist es einer der größten russischen Häfen, wo die Navigation auch im Winter nicht aufhört. Dies ist das größte städtische Unternehmen, das die "Lokomotive" der Wirtschaft ist. Die berühmte Barke Sedow wird dem Hafen von Murmansk zugeschrieben - dem größten Segelboot der Welt sowie der gesamten nuklearen Eisbrecherflotte Russlands.