Volodarbrücke

Die Volodarsky-Brücke ist nach der berühmten revolutionären Figur M.M. Volodarsky benannt, die 1918 an der Stelle der Brücke getötet wurde. Die Brücke liegt zwischen der Volks- und der Iwanowskaja-Straße. Die Architektur wurde von G.P. Perederia entworfen, und während des Großen Vaterländischen Krieges diente die Brücke als Doppel für den finnischen Bahnhof. Die Brücke führt durch die Newa und erreicht eine Länge von 325,24 m, und ihr Bau war notwendig, basierend auf dem Entwicklungsprojekt von Leningrad in den 30er Jahren. Die Brücke selbst wurde gebaut und schließlich 1986-1993 anstelle der Bogenbrücke des 36. Jahres in Betrieb genommen. Das Design der Volodarsky-Brücke hatte viele Mängel, darunter Vibrationen und Vibrationen von Elementen von Spannweitenstrukturen, die zur Zerstörung von Schweißnähten, Trays und Geländern führten. Die letzte groß angelegte Rekonstruktion wurde 2008 im Winter durchgeführt, schwache Elemente und Metallstrukturen wurden verstärkt. Im Jahr 2010 gab es einen Vorfall der Kollision des vorbeifahrenden Schiffes "Gloria" mit der dritten Säule der Brücke. Glücklicherweise gab es keine Todesfälle, das Schiff verlor die Lenkung, hielt sich aber über Wasser, der Kraftstoff leckte nicht aus.

Die Volodarbrücke wird gezüchtet:

1:00—3:45

4:15—5:45