Les compagnies aériennes n'ont pas divisé l'Italie
Deux des plus grandes compagnies aériennes nationales – -Aeroflot et -Transaero- sont entrées en conflit pour le droit de voler vers les principales villes d'Italie, rapporte RBC. Les transporteurs font appel auprès de diverses autorités en quête de justice.
Tout a commencé par le fait que Transaero a déposé une plainte auprès du ministère des Transports contre les actions de l'Agence fédérale du transport aérien, déclarant que cette agence a d'abord permis à la compagnie aérienne d'effectuer des vols affrétés de Moscou à Rome, Milan et Venise (après quoi Transaero a effectué ces vols dans l'horaire d'hiver et a pris des mesures pour les préparer et les assurer), puis sans explication, cette autorisation a été retirée.
Quelques heures plus tard, Aeroflot, exploitant les vols pertinents, a reculé. Transaero n'a pas le droit de se rendre en Italie sans être un transporteur désigné et sans avoir obtenu l'autorisation appropriée conformément à la procédure établie par la loi. Selon l'accord intergouvernemental actuel, la communication aérienne entre Moscou et les villes susmentionnées est assurée par Aeroflot, d'une part, et Alitalia, d'autre part.
La Russie, représentée par le Ministère des Transports et de la Rosaviation, est tenue de respecter et de respecter les termes des traités internationaux existants, a déclaré Aeroflot. Ils considèrent les actions des concurrents comme une pression sur les structures électriques. Afin de prévenir de tels incidents à l'avenir, Aeroflot a demandé au Gouvernement de la Fédération de Russie de créer une commission chargée de la distribution des permis de transport aérien pour les vols internationaux.
Rosaviatsia n'a pas encore commenté la bataille pour l'Italie, qui a éclaté entre les deux transporteurs aériens.
Rappelons qu'au printemps de cette année, Aeroflot a pris la 16ème place dans la liste des transporteurs aériens les plus chers (en valeur de compagnie) au monde. La première place dans la notation de l'agence Brand Finance a été prise par la Lufthansa allemande. Transaero est considéré comme le deuxième plus grand en Russie. Lorsque le président Medvedev a demandé au gouvernement en septembre de réduire effectivement le nombre de transporteurs aériens dans le pays (dans le cadre de la tragédie du Yaroslavl HC Lokomotiv et d'autres incidents tragiques), personne n'a même envisagé la possibilité de disparition d'une de ces compagnies aériennes.
Source : http://www.vokrugsveta.ru/news/13710/
