¿Qué tipo de transporte es popular entre los viajeros rusos?
Según los operadores turísticos, la demanda de transporte ferroviario de los turistas está creciendo. Especialmente en direcciones del sur, con las que no hay enlaces aéreos, pero que siguen siendo los principales puntos de atracción de los turistas en la Federación de Rusia.
Director Comercial del Operador Nacional del Tour ALEAN Oksana Bulakh: “Los trenes se han convertido en la opción más adecuada para aquellos que no pueden viajar por transporte personal...”
Los planes no eligen todo por varias razones:
- Muchos tienen miedo.
- No hay vuelos entre las regiones,
- El romance ferroviario es una parte imprescindible de una aventura turística.
Hay turistas (por ejemplo, algunas mujeres embarazadas) que no se muestran viajes aéreos por razones médicas.
El conductor del crecimiento del tráfico ferroviario de pasajeros en Rusia es trenes de alta velocidad. El interés en “Sapsanos” en la línea Moscú-Petersburg está creciendo, y a los trenes “ordinarios” está disminuyendo.
El transporte ferroviario está rompiendo registros. A finales de 2022, por primera vez en muchos años, el tráfico de pasajeros de ferrocarriles superó la aviación – como predijeron los analistas de ATOR. Pero montar en el tren en la mayoría de los casos es más largo, más caro, más difícil.
El tráfico de pasajeros de Ferrocarriles Rusos en viajes de larga distancia en enero de 2023 aumentó un 18,7% en comparación con el mismo período en 2022, lo que equivale a 8,8 millones de personas.
Russian Railways se está recuperando de los efectos de la pandemia coronavirus. A finales de 2022, el transporte ferroviario de larga distancia ascendió a 108,3 millones de personas, un 17,8% más que en 2021, pero todavía un 7% menos que en la precrisis 2019.
Tráfico ferroviario de pasajeros en 2022 superó la aviación. Las aerolíneas rusas han utilizado 95 millones de pasajeros. En vuelos nacionales (el impacto del tráfico internacional de pasajeros de los ferrocarriles rusos es mínimo) – 79 millones de personas.
Otro problema asociado con cambiar el avión al tren – los turistas menos descansan y pasan más tiempo en la carretera.
En 2022, los turistas comenzaron a comprar vales que duraban un día promedio menos – esta vez se pusieron en la carretera.
“El cheque promedio de viaje está aumentando, ya que los boletos de tren en el compartimento se han vuelto más caros que los billetes de avión”, confirma el director del tour operador ALEAN.
El viaje en tren es difícil de planificar - la profundidad técnica disponible de las ventas es menos. Para algunos trenes los billetes se pueden comprar 90 días antes de la salida, pero en su mayor parte - sólo 45 días.
Fuente: atorus
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