И задрожит Земля!!!Померкнет свет в конце туннеля, И понесутся гибриды под Землей…Не пугайтесь, это не пророчество Апокалипсиса, а новый ЛВС - 3-х вагонный состав, специально разработанный Санкт-Петербургским трамвайным заводом для Волгоградского метротрама.Идея создания скоростного трамвая появилась в 70-х годах. Строительство первой очереди северной ветки было начато в 1976 году специалистами «Харьковметрострой». Ее торжественное открытие состоялось 5 ноября 1984г. Волгоград получил новый вид транспорта, аналогов которого в России нет до сих пор. Скоростной трамвай – это гибрид трамвая и метро, отсюда и название «метротрам».Протяженность первой очереди (северной ветки) составляет 13,5км и насчитывает 19 действующих станций, 3 из которых являются подземными, выполненные по стандартам метрополитена, но адаптированные под эксплуатацию трамвая.В 1985 году было начато строительство 2 очереди (южной ветки) метротрама с тремя подземными станциями. К 1992 году она была выполнена на 80% , но, к сожалению, финансирование было заморожено, и все эти годы южная ветка оставалась долгостроем.Несколько лет назад на Федеральном уровне было принято решение: «достроить объекты высшей степени готовности», в число которых попала 2-я очередь Волгоградского метротрама.Дата пуска южной ветки назначена на 1 декабря 2011.Ждем ее открытия с нетерпением!
Гид по ВолгоградуХобня Максим
И задрожит Земля!!! Померкнет свет в конце туннеля, И понесутся гибриды под Землей… Не пугайтесь, это не пророчество Апокалипсиса, а новый ЛВС - 3-х вагонный состав, специально разработанный Санкт-Петербургским трамвайным заводом для Волгоградского метротрама.
Идея создания скоростного трамвая появилась в 70-х годах. Строительство первой очереди северной ветки было начато в 1976 году специалистами «Харьковметрострой». Ее торжественное открытие состоялось 5 ноября 1984г. Волгоград получил новый вид транспорта, аналогов которого в России нет до сих пор. Скоростной трамвай – это гибрид трамвая и метро, отсюда и название «метротрам».
Протяженность первой очереди (северной ветки) составляет 13,5км и насчитывает 19 действующих станций, 3 из которых являются подземными, выполненные по стандартам метрополитена, но адаптированные под эксплуатацию трамвая.
В 1985 году было начато строительство 2 очереди (южной ветки) метротрама с тремя подземными станциями. К 1992 году она была выполнена на 80% , но, к сожалению, финансирование было заморожено, и все эти годы южная ветка оставалась долгостроем. Несколько лет назад на Федеральном уровне было принято решение: «достроить объекты высшей степени готовности», в число которых попала 2-я очередь Волгоградского метротрама.
Дата пуска южной ветки назначена на 1 декабря 2011.
